Quem compra carro novo, principalmente os modelos que acabaram de ser lançados, normalmente não se preocupa com os preços das peças de reposição, pois nem passa pela cabeça a possibilidade de se envolver em uma batida. Mas, no trânsito confuso das grandes cidades, tudo é possível, e pequenos acidentes podem ocorrer. E é na hora de mandar fazer o conserto que o dono do carro descobre o tamanho do prejuízo.

Às vezes, nos casos de pequenas batidas, não vale a pena acionar a companhia de seguro, principalmente se o valor da franquia for alto. Por isso, o dono do carro tem que fazer as contas, observando preços de peças e mão-de-obra, para tentar diminuir os gastos.

O Estado de Minas pesquisou os preços de quatro componentes básicos (farol, retrovisor elétrico externo, lanterna traseira e pára-brisa), que são danificados em acidentes. Os modelos pesquisados são alguns dos últimos lançamentos no mercado nacional: Volkswagen Jetta, Ford Fusion, Peugeot 307 Sedan, Honda Civic, Renault Mégane e Chevrolet Vectra.

O modelo que tem as peças mais caras é o sedã médio VW Jetta, que é feito no México e chega ao Brasil sem imposto de importação, devido a acordo entre os dois países. Já o Ford Fusion, produzido no mesmo país, tem o preço da lista de peças três vezes menor do que o modelo VW. O segundo orçamento mais caro é o do Peugeot 307 Sedan, fabricado na Argentina, o modelo que tem o pára-brisa de maior valor.

Em terceiro lugar, aparece o novo Chevrolet Vectra, que também tem o pára-brisa como componente mais caro na lista. Depois seguem os novos Honda Civic e Renault Mégane, este com a soma de preços mais baixa entre os seis modelos pesquisados. Além de se preocupar com o valor das peças, o dono do carro deve saber que nem sempre elas estão disponíveis para pronta entrega e precisam ser encomendadas. É em alguns casos é preciso esperar por um bom tempo.

Obs: Os preços (em reais) foram obtidos em concessionárias das marcas e já estão com descontos