A Fiat aproveitou as férias coletivas de fim de ano e, na calada da noite, começou a produzir o Palio com a frente de Siena. A reportagem do jornal Estado de Minas flagrou o modelo sem disfarce no pátio da fábrica. A mudança foi antecipada pelo caderno Veículos em junho, quando a reportagem mostrou com exclusividade um modelo camuflado em que era possível ver a nova frente. Porém, à época (como sempre), o fabricante negou tal alteração. Os modelos produzidos nessa última fornada do ano serão comercializados no início de 2009. Ainda não há confirmação se virão como linha 09/09 ou 09/10.

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Com o lançamento do novo Volkswagen Gol 5, em junho, o face-lift do Palio já era esperado. No entanto, a Fiat optou por esperar para ver como seriam as vendas do Palio diante do novo concorrente direto. Até a chegada do novo Gol, o Palio ocupava a segunda colocação no ranking de vendas no mercado nacional, atrás da quarta geração do Gol, que vendia em média 2 mil unidades a mais por mês. Com a novidade da Volkswagen, esta diferença pulou para quase 8 mil unidades mensais em julho e agosto. A situação do Palio piorou com a perda da segunda posição para o irmão Mille, revigorado com a lançamento da versão Economy.

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O certo é que a adoção dos faróis de dupla parábola do Siena será a última alteração do modelo até a chegada da nova geração, esperada para o fim de 2010 ou início de 2011. A nova geração do Palio estava sendo desenvolvida paralelamente ao substituto do Uno, mas, no momento, a engenharia italiana está mais empenhada no projeto do Uno, cuja cotação de peças está em andamento. Por esse motivo, o Palio ganhou sobrevida com a geração 4,5.

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Economy
No início de 2009, a linha Fire do Palio vai ganhar o sobrenome Economy. As alterações serão as mesmas que o Mille recebeu para ficar mais econômico. Por enquanto, a versão Economy chega na carroceria atual da linha Fire, tendo como única mudança a adoção do novo quadro de instrumentos, que será igual ao do Mille. Entretanto, no segundo semestre do próximo ano, a linha Fire deverá receber a carroceria da quarta geração da família, mas com faróis de parábola simples. Algumas unidades da Strada Fire já circulam em testes. Desta vez, as mudanças chegarão ao interior. A linha Fire vai ganhar um novo painel igual ao da geração 4, porém, mais simples, sem conta-giros, My Car e com as saídas de ar redondas.