O Omega vendido no Brasil é baseado no Holden Commodore Australiano. O substituto do modelo atual apareceu essa semana, no Salão de Chicago, nos EUA, como carro-conceito, denominado Pontiac G8 GT. Embora tenha a grade característica dos carros da marca (que pertence ao Grupo GM), a carroceria mostra as linhas definitivas do nosso futuro Omega, que passará por uma reestilização . Já o acabamento esportivo e as rodas de 20 polegadas não serão as mesmas. O modelo terá duas opções de motor e transmissão: V6 3.6, de 261cv, com câmbio manual de cinco marchas ; e V8 6.0, de 362cv, com opção de caixa manual ou automática, ambas de seis marchas.