Um dos itens que mais influencia o consumidor na hora de comprar um carro é o preço do seguro. Além do perfil do motorista, outros fatores importantes determinam o valor a ser pago à seguradora. Um deles, que vem ganhando importância, é o índice de reparabilidade. Ele está relacionado ao número de peças a serem substituídas em caso de uma colisão.

A Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) criou o CAR Group (CESVI Automotive Rating), um ranking que mostra os modelos com mais condições de proporcionar um reparo fácil e barato para as oficinas. Na escala de avaliação, que vai de 10 a 60, o menor número será o que apresenta o melhor índice de reparabilidade (melhor custo na hora do conserto).

O CAR Group compara veículos de uma mesma categoria quanto à facilidade e o custo de seu reparo. Por causa disso, o preço do reparo de um Palio, por exemplo, não pode ser comparado ao de um Corolla.

Veja quais são os carros mais fáceis de reparar, separados por categorias.

Hatchs

Entre os hatchs compactos, destaque para a dupla de "irmãos" da Volkswagen: Fox e Polo. Uma das explicações para a semelhança é o fato do primeiro ter sido construído baseado no segundo - até a plataforma é a mesma. Já o Fiat Palio aparece em três momentos no ranking. A "segunda geração" tem índice 24; o atual Fire 26 e o Palio 2008 ficou com melhor custo na hora do conserto, com 21.

Entre os médios, os dois modelos com design recente foram superiores: Peugeot 307 em primeiro, seguido pelo Fiat Stilo. Já o Citroën C4 ficou apenas em quarto, com 21, empatado com o Volkswagen Golf (a geração IV, e não a 4,5 lançada recentemente). O líder da categoria, Chevrolet Astra, ficou em último.

Compactos

Médios

Sedãs

O Renault Logan, que começa a ser vendido ainda em junho, mal chegou e já é o líder de reparabilidade entre os sedãs compactos, seguido pelo Chevrolet Prisma. O "vovô" Classic conseguiu superar apenas o Siena, que aguarda a reestilização para melhorar no ranking, assim como fez o Palio 2008.

No segmento dos sedãs médios, outro recém lançado venceu a concorrência: Nissan Sentra - sua versão anterior ficou em quinto, entre os nove. Logo atrás vieram Ford Fusion e Renault Mégane. Mesmo com projeto mais recente, o Vectra não conseguiu superar o Corolla. Já o Fiat Marea foi último colocado entre os sedãs e obteve a segunda pior nota no geral. O modelo deve sair de linha no final do ano, com a chegada do Linea, o Grande Punto sedã.

Compactos

Médios


Utilitário compacto

Único avaliado, o Ford EcoSport alcançou 22. Seria interessante que o Chevrolet Tracker e o Mitsubishi TR4 também fossem testados.



Veja a avaliação das minivans, multivans, peruas e das picapes no Veja Também, no canto superior direito de página.

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