A montadora trabalha com a possibilidade de manter a atual S10, mesmo com o lançamento, em breve, de uma nova caminhonete, que será baseada no modelo D-Max, da sua parceira japonesa Isuzu. Segundo fontes na GM, se a empresa optar por essa estratégia, a S10, que, embora tenha passado por algumas recentes modernizações (motor a diesel eletrônico, nova suspensão e sistema flex, novos coletores de admissão e sistema de partida a frio e acelerador eletrônico no propulsor 2.4), tem carroceria ultrapassada, ficaria como o modelo de entrada da linha; e a D-Max, que incorpora design e conjunto mecânico mais moderno, seria opção topo de linha, para brigar com a principal concorrente, a Toyota Hilux, que vem ganhando terreno nesse segmento.

Uma por mês
Durante o lançamento do sistema flex (que aceita gasolina, álcool ou a mistura dos dois em qualquer proporção) para o motor 2.4 da S10, o presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, Ray Young, disse que a montadora terá 12 novidades esse ano (uma por mês) para o nosso mercado, entre versões, novos modelos e alterações mecânicas.