O ano nem bem começou e quase 50 mil proprietários de veículos já foram chamados para levar seu automóvel, motocicleta, caminhão ou ônibus até uma concessionária autorizada para fazer a correção de um defeito que atinge a segurança. Dos nove recalls divulgados no Brasil mês passado, três envolveram motocicletas (sendo um de triciclo); um, veículos pesados, e cinco, automóveis. São um total de 48.690 veículos com defeito. Frota que supera o número de veículos zero quilômetro emplacados em todo o estado de Minas Gerais em janeiro (47.327). Se por um lado a ação é positiva, tendo-se em vista a atitude corretiva dos fabricantes de veículos; por outro chama a atenção a grande quantidade de defeitos e o alto grau de periculosidade a que estão sujeitos os modelos, expondo os problemas da produção em série. É importante ressaltar que, por lei, devem passar por recall somente os produtos que comprometam a saúde e/ou a segurança. Confira as convocações do ano.

CONVOCADOS

» Automóveis

Mercedes

Modelos: Classe G e Classe E Coupé.

Unidades: 4 (uma do Classe G e três do E Coupé).

Motivo: problemas com os airbags.

Início do atendimento: proprietários já foram contatados e atendidos.

Hyundai

Modelo: Veloster equipados com teto solar (chassis de KMHTC61CBCU040341 a KMHTC61CBCU053122 e de KMHTC61CBDU054386 a KMHTC61CBDU070223), fabricados de 1º de novembro de 2011 a 17 de abril de 2012.

Unidades: 5.852.

Motivo: substituição do vidro do teto solar, que pode quebrar, podendo os estilhaços provocar ferimentos.

Início do atendimento: 30 de janeiro.

Land Rover

Modelo: Range Rover Evoque 12/12 (chassis de 2BGXCH705704 a 2BG6CH704517).

Unidades: 4.

Motivo: inspeção e aplicação de torque específico nas fixações de apoio da caixa de direção. Pode haver desgaste dessas fixações de apoio, podendo provocar a perda de dirigibilidade, com risco de acidente

Início do atendimento: 24 de janeiro.

Land Rover/Jaguar

Modelo: XF, fabricados de abril de 2009 a janeiro de 2010 (chassis de SAJAA08Y8AMR48556 até SAJAA08Y8AMR53712).

Unidades: 8.

Motivo: substituição da flange de saída do conjunto da bomba de combustível. Um desgaste pode levar ao vazamento de combustível, com risco de incêndio.

Início do atendimento: 18 de janeiro.

GM

Modelo: Chevrolet Onix 1.0 12/13 (chassis de DG129064 a DG209603).

Unidades: 7.265.

Motivo: substituição das rodas de aço aro 14” e eventual troca dos pneus. Foi constatada aresta cortante na roda que pode causar cortes internos no pneu, prejudicando a dirigibilidade e podendo causar acidente.

Início do atendimento: 11 de janeiro.

» Motocicletas

BMW

Modelo: S 1000 RR, fabricadas entre outubro de 2011 e agosto de 2012 (quadros de Z029188 a Z029390; de Z030609 a Z036210).

Unidades: 777.

Motivo: limpeza das roscas e da área de fixação do cavalete lateral e substituição dos parafusos de fixação. O afrouxamento dos parafusos pode causar a queda da motocicleta, quando estacionada.

Início do atendimento: 18 de fevereiro.

BRP

Modelo: triciclos Can – Am Roadster Spyder modelos GS, RS e RT.

Unidades: 1.089.

Motivo: podem escapar vapores de combustível para o compartimento do motor, com risco de incêndio.

Início do atendimento: 17 de janeiro.

Triumph

Modelos: Sprint ST 1050cc, Speed Triple 1050cc e Daytona 955I; Rocket III e Rocket III Classic; Sprint ST 1050cc e Tiger 1050cc; Daytona 675 e Street Triple, fabricadas entre 2006 e 2010.

Unidades: 704.

Motivo: diversos problemas que afetam a segurança.

Início do atendimento: 2 de janeiro.

» Pesados

Mercedes

Modelos: caminhões Axor, Atego, Accelo, Atron e LN e chassis para ônibus O500, OF, LO e OH, com data de fabricação de agosto de 2011 a novembro de 2012, com números de chassis (não sequênciais) de 9BM979048BB812873 a 9BM693298CB886718.

Unidades: 32.987.

Motivo: correção do torque de aperto dos parafusos trava dos cubos de rodas. Foi constatado baixo torque no momento do aperto da peça dos cubos de rodas do eixo dianteiro e do eixo de apoio NR4 Suspensys, podendo haver o desprendimento dos cubos, causando sério acidente.

Início: 9 de janeiro.

Palavra de especialista

Recall é o remédio

Amaury Oliva

Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor

O conceito de recall, que durante muito tempo teve imagem negativa no Brasil, hoje é realidade no país. Os fornecedores já têm em mente que o recall não é um dano à imagem. Ele é o remédio, não é o problema. É a possibilidade dada pelo Código de Defesa do Consumidor para correção do defeito. Não vou dizer que é algo positivo, pois representa um problema do produto, mas é algo importante, que tem que existir. Os países desenvolvidos têm 30, 40 recalls por mês, muito mais do que o Brasil. Há problemas em diversos setores, não só em veículos, e a tendência aqui no Brasil é de que os recalls aumentem. Agora que o conceito já foi absorvido, é importante trabalharmos a qualidade das campanhas de recall. Se estão chegando ao conhecimento do consumidor, se estão sendo claras quanto ao risco que o produto oferece. E é importante que a substituição seja rápida, que haja peças disponíveis. Pois se há um risco à segurança, o conserto não pode demorar.