Como qualquer lançamento em pré-venda, as 2 mil unidades disponíveis da nova Montana acabaram em não sei quantos segundos. A partir de agora, quem gostou da picape da Chevolet terá que recorrer aos concessionários, que já estão aceitando pedidos..

Porém, de acordo com a marca, os preços já não serão os mesmo anunciados na pré-venda da nova Montana: R$ 134.490 para a versão LTZ e R$ 140.490 para o pacote de topo Premier. Então, quem reservar o modelo a partir da pré-venda terá que pagar o preço vigente no momento da entrega do veículo.

Preço da nova Montana certamente vai aumentar

E a espera promete ser longa: "O prazo de entrega (das 2 mil unidades da pré-venda) pode variar entre Fevereiro de 2023 a Maio de 2023", informam as letras miúdas do site da nova Montana. Ao menos para essas unidade o preço está congelado.

Já as demais reservas certamente terão um preço maior, já que os fabricantes estão "remarcando" os modelos mensalmente. Com a pequena oferta da pré-venda da nova Montana, a Chevrolet ao menos não repete o erro da Fiat, que aumentou o preço do Pulse na pré-venda e precisou se explicar para o Procon-SP.

Quem compra um carro antes mesmo de conhecê-lo?

Se comprar um carro novo depois de conhecê-lo na concessionária - fazendo o teste drive, conhecendo o espaço interno e o acabamento - já é um exercício de sorte, o que dizer de um modelo que você viu por poucas fotos e nem sabe exatamente o conteúdo embarcado.

No caso da nova Montana LTZ, o que se sabe é que a lista de equipamentos traz:

• 6 airbags;
• Chevrolet MyLink 8" integrado;
• OnStar e Wi-Fi nativo;
• Rodas de alumínio 17”;
• Chave presencial;
• Câmera e sensor de ré;
• Protetor de caçamba;
• Capota marítima;
• Transmissão automática;
• Descansa-braços;
• Bancos com acabamento em tecido e couro.

Já a nova Montana Premier acrescenta:

• Ar-condicionado digital automático;
• Alerta de ponto cego;
• Faróis full-LED;
• Bancos em couro;
• Carregador sem fio do celular.

Realmente são poucas informações para comparar com os concorrentes e ver qual é mais vantajoso. Ao menos, ao que tudo indica, é relativamente simples se desfazer do negócio. Se o carro não for aquilo que você espera, a marca te devolve o sinal, que no caso da nova Montana é de R$ 2 mil.

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Também, no caso da Chevrolet, esse lote de 2 mil veículos da pré-venda da nova Montana é pouco para as mais de 550 concessionárias da marca espalhados pelo país. Seriam menos de quatro unidades por revenda.