BBC Brasil
As montadoras pretendem abocanhar uma fatia do crescente mercado de automóveis na Índia, onde a indo-japonesa Maruti Suzuki é predominante. Impulsionado pela segunda maior população do mundo, incentivos do governo e uma economia doméstica relativamente forte, o mercado de automóveis vem crescendo fortemente no país e a expectativa é de que cresça até 16% neste ano. Estimativas da indústria prevêem que a frota do país chegue a 2 milhões de carros neste ano, e triplique na próxima década, afirma a agência de notícias France Presse.
Em comparação, os números de vendas de automóveis nos Estados Unidos, a serem anunciados também nesta terça-feira, devem demonstrar que o ano passado foi o pior desde 1982, ou, possivelmente, desde 1970. Nesta terça-feira, a Toyota, a Honda, a General Motors e a Volkswagen apresentaram novos modelos compactos, desenvolvidos especialmente para as estradas esburacadas da Índia. Ao todo, serão apresentados dez novos modelos. Os compactos correspondem a 80% das vendas de automóveis na Índia, onde o preço também é um fator importante de decisão. Na abertura do salão, a Volkswagen apresentou um modelo compacto do Polo, fabricado inteiramente na Índia. O modelo deve chegar ao mercado em março.
A Toyota, maior fabricante de automóveis do mundo, também lançou o Etios, que foi desenvolvido ao longo de quatro anos e deve chegar ao mercado dentro de alguns meses. A expectativa da empresa é vender 70 mil unidades ao ano. Analistas esperam que o preço fique abaixo dos US$ 10 mil (cerca de R$ 17.274), segundo a agência de notícias Reuters.
A Honda apresentou um carro familiar compacto, que deve seguir a mesma linha de preço. A General Motors também apresentou o Beat, que deve chegar ao mercado na faixa dos US$ 7 mil (cerca de R$ 12.092). Esta já é a décima edição do Delhi Auto Show, mas o salão só chamou a atenção internacional dois anos atrás, com o lançamento do Nano, que custa apenas US$ 2.500 (cerca de R$ 4.300).
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