A Mercedes-Benz vai apresentar oficialmente no Salão de Detroit, em janeiro, a sexta geração do esportivo SL, mas resolveu antecipar as imagens e informações do modelo, que chegará ao mercado em 2012 com visual renovado. Com 60 anos de tradição, o Mercedes-Benz SL terá pela primeira vez carroceria toda em alumínio, bem mais leve que o antecessor. Os motores V6 e V8 são mais potentes e 29% mais econômicos do que os anteriores.
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De acordo com o fabricante, se comparada com a geração anterior, a nova SL é consideravelmente mais confortável e esportiva. Seguindo à risca o significado das letra SL – sporty e lightweight –, a nova geração chega com desempenho ainda mais esportivo e mais leve. A redução de peso, de 140 quilos em relação ao anterior, se deve ao fato de a carroceria ser feita quase totalmente em alumínio. Quase porque foi usada uma cobertura de magnésio no tanque de combustível e componentes de aço nas colunas A, por razões de segurança. E o fabricante garante que, além de mais leve, o roadster ganhou em rigidez de torção, proporcionando mais segurança e conforto.
O desenho do novo Mercedes-Benz SL foi inspirado no topo de linha SLS. Com vincos acentuados no capô e grade tipo hélice de avião, o modelo apresenta visual esportivo mais comportado, porém elegante. As linhas aerodinâmicas se estendem até a traseira, que tem lanternas triangulares recortadas pela tampa do porta-malas. O interior é luxuoso e nele predominam materiais sofisticados, mantendo a tradição da marca.
TELHADO
A nova SL oferece uma variação de tetos, que podem ser recolhidos por meio de mecanismo eletro-hidráulico, transformando em poucos segundos o modelo de cupê para roadster. São três opções de teto: um de alumínio pintado, outro de vidro e o panorâmico Magic Sky Control, que pode ficar mais claro ou escuro por meio de um botão de controle. Nas noites estreladas, o teto pode ficar transparente, facilitando a visualização do ambiente, e nos dias de sol forte escurece para garantir conforto no habitáculo.
A versão SL350 é equipada com um motor V6 de 3.499cm³, que desenvolve 306cv e 37,7kgfm de torque, chegando aos 100km/h em 5,9 segundos. De acordo com o fabricante, este propulsor é 30% mais econômico do que o anterior. Já a versão SL 500 tem motor V8 biturbo de 4.663cm³, 434cv e 71,3kgfm de torque, chegando aos 100km/h em 4,6 segundos. A transmissão é automática de sete velocidades, que contribui para uma condução confortável e econômica. A previsão é de que a nova geração do Mercedes-Benz SL chegue ao mercado europeu em meados de 2012, desembarcando no Brasil provavelmente no fim do ano.
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