Não foi à toa que a Mazda escolheu uma das mais famosas mostras internacionais de moda e estilo, a de Milão, para mostrar o conceito Shinari, um cupê esportivo de quatro portas. A marca japonesa quis mostrar a importância das linhas do modelo, que representam sua nova filosofia de design, batizada de Kodo (?alma do movimento?, em japonês). Essa nova linguagem vai influenciar a criação de todos os lançamentos da Mazda para os próximos anos.
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A ?regência? do processo de criação do Shinari teve a batuta do diretor mundial de design da Mazda, Ikuo Maeda, que já ?regeu? o desenvolvimento de projetos importantes para a marca japonesa, como o RX-8 e o Mazda2. Na opinião de Maeda, a filosofia Kodo, que se baseia em três temas-chave (velocidade, tensão e sedução), representa um avanço prático em relação à linha de trabalho Nagare, representada por linhas onduladas e fluidas. ?Eram ótimas para os conceitos, mas difíceis de ser aplicadas nos modelos de produção?, explica o designer japonês. O Shinari foi desenvolvido em conjunto pelos centros de design da Mazda no Japão, na Alemanha e nos Estados Unidos.
FAIXA FINA Na frente, destaque para a grande tomada de ar, com o símbolo da marca incrustado no alto, e os vincos acentuados do capô e do para-lama. O conceito tem uma faixa fina de alumínio, que começa a partir do funda da grade e vai para fora, pelos faróis (que se parecem aos de uma fera), continuando com uma linha em negrito saindo para os lados. De perfil, o Shinari parece ondular. A linha de cintura alta e as rodas de liga vazadas, que deixam à mostra os grandes discos de freio, dão um toque de esportividade, que lembram a ?felinidade? de um Jaguar. A traseira repete o movimento da frente, com uma linha unindo as lanternas. O toque de esportividade é dado pelo ressalto na tampa do porta-malas e pela parte de baixo do para-choque.
O interior também surpreende, com formas atraentes e elegantes, misturando materiais como alumínio e couro. A começar pelo painel inclinado e console, que divide os espaços do motorista e do passageiro da frente. Os instrumentos de aro cromado têm um ar retrô, enquanto os bancos, com costuras duplas, assumem formas mais futuristas. O amplo teto de vidro ilumina e areja bem o ambiente. No pacote tecnológico do Shinari, destaque para a interface homem/máquina, dividida em três modalidades: negócios, lazer e esporte. Por exemplo, o sistema poderia alertar um executivo sobre os principais temas a serem abordados na reunião para a qual está se dirigindo; assim como avisar o piloto sobre uma curva perigosa à frente.
