Enquanto a Porsche continua adiando o lançamento do Panamera, seu futuro cupê de quatro portas, a Lamborghini foi mais direta ao assunto e apresentou no Salão de Paris, em outubro, a versão quase definitiva do Estoque, que vai competir com o modelo da marca alemã e com o Aston Martin Rapide, que também terá a mesma proposta.
Veja mais fotos do Lamborghini Estoque!
Por ter no símbolo um touro, a Lamborghini sempre batizou seus modelos com nomes relacionados a esse animais. Assim foram Miura, Urraco, Espada, Gallardo e Murciélago. Estoque é o nome da espada usada pelo toureiro para matar o touro. De acordo com o fabricante, o conceito foi criado especialmente para ser apresentado na mostra francesa. Mas suas formas, e os próprios diretores da marca italiana (que hoje pertence ao Grupo Volkswagen) admitem, são praticamente as linhas do modelo que entra em produção no fim do ano que vem e começa a ser vendido em 2010.
Para manter a esportividade numa carroceria de quatro portas, para quatro ocupantes, a Lamborghini optou por solução semelhante à adotada pela Mercedes-Benz no CLS: construir um modelo próximo de cupê. E as linhas trazem o DNA da marca, pois não há como negar que foram inspiradas no Gallardo, Murciélago e no exclusivo Reventon, mostrado no Salão de Frankfurt do ano passado. O capô extremamente largo, os faróis muito finos e rasgados (com bixenônio e LEDs), a silhueta penetrante e afiada, o recorte da traseira em ângulo negativo, enormes rodas (de 22 polegadas na frente e de 23 atrás) e cor cinza da carroceria também ajudam a manter a cara de bravo.
Veja os carros esportivos que roubaram a cena no Salão de Paulo!
Veja como foi o videochat sobre os esportivos do Salão!
O Estoque tem medidas generosas (5,15 m de comprimento, 2 m de largura e 3m de distância entre os eixos), que deveriam garantir habitáculo bem confortável para os quatro ocupantes, se não fosse pela altura bem reduzida (1,35 m). O porta-malas é compatível com a proposta esportiva e, de acordo com informação da fábrica, acomoda apenas dois sacos de golfe. O motor é o V10 5.2, de 560 cv, herdado do Gallardo LP 560,4, que fica na posição central, um pouco atrás do eixo dianteiro. A tração é integral e o câmbio de seis marchas pode ser manual ou robotizado. Veja mais de 25 galerias de fotos do Salão de São Paulo!