A Hyundai apresentou hoje a primeira foto do seu novo conceito i-flow, também conhecido como HED-7, ou o sétimo estudo de desenho da marca sul-coreana, um modelo que só havia aparecido antes em uma imagem provocativa (abaixo). Com linhas marcadas pela profusão de vincos que o fabricante define como "escultura fluída", o três volumes híbrido relembra o desenho dos novos Mazda, mas também dá continuidade visual ao Blue-Will Concept. A motorização combina um propulsor 1.7 turbodiesel que trabalha associado a um motor elétrico, abastecido por baterias de íons de lítio, ambos combinados a um câmbio manual automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Além de arrojadas, as formas permitem um coeficiente de penetração aerodinâmica de 0.25. Uma combinação que permite até 33,3 km/l de média anunciada, com emissões de apenas 85 g/km de CO2 (dióxido de carbono).

Além dos volumes agressivos e sinuosos, o i-flow se destaca também pelas colunas dianteiras vazadas, um princípio empregado pela Volvo no conceito Safety Concept Car, ou SCC, de 2001. A visibilidade é auxiliada ainda pelo para-brisa que se estende pelo teto envidraçado. A Hyundai adianta que o interior do carro utiliza materiais de nova geração e tecnologias desenvolvidas em conjunto com a alemã BASF, uma das principais empresas do ramo de química. O painel fica disposto em volta de uma tela capaz de reconhecer não apenas o toque mas também movimentos faciais do motorista. O acabamento da tinta, em um tom perolizado, também foi desenvolvida pela BASF.

A novidade será apenas um dos oito modelo da Hyundai que fará a sua estreia no Salão de Genebra, que abre as suas portas para a imprensa no próximo dia 02 de março. Das novidades, uma estará em breve no Brasil: a versão reestilizada do i30, batizada como i30U. Embora só tenha chegado no Brasil em junho do ano passado, o médio foi lançado originalmente em 2007 e já estava em uma fase do seu ciclo de vida em que se espera um face-lift. Atualmente o i30 é o grande destaque de vendas da Hyundai no mercado nacional, onde acumulou uma média de 2.767 unidades/mensais nos últimos três meses.

Além do hatch médio, serão apresentadas as últimas versões da linha ecológica da Hyundai BlueDrive. São variantes ultraeconômicas do subcompacto i10, o compacto i20, o próprio i30 em versão hatch e station e o ix35, o novo Tucson. Todos contam com o sistema Stop/Start que desliga e religa automaticamente o motor em situações de trânsito, além de emissões de inferiores a 100 g/km de CO2, embora o ix35 blue tenha uma marca ligeiramente maior, de 135 g/km, ainda boa para um utilitário. O SUV também vai aparecer em uma configuração movida a célula de combustível, um tipo de veículo que a marca pretende produzir aos milhares já em 2012. Um futuro azul e verde.

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