A Honda levou ao Salão de Los Angeles, que abriu as portas para a imprensa hoje, um novo conceito, batizado como P-NUT. A sigla significa Personal Neo Urban Transport, ou novo transporte pessoal urbano, uma designação que já adianta a proposta citadina desse veículo. Nut também se referir a uma noz, uma brincadeira com as linhas angulosas e futuristas, que na parte envidraçada paracem envolver os ocupantes como uma casca de noz.
As dimensões são compactas, com apenas 3,4 metros de comprimento e 1,43 m de altura, enquanto a largura máxima de 1,75 m promete um bom espaço. A carroceria assume um formato em “V”, em que a porção dianteira estreita se alarga em direção a traseira, onde estão o motor e o eixo de tração. O compartimento do propulsor é modular e pode abrigar tanto uma motorização elétrica quanto uma a gasolina de baixa litragem, ou uma combinação de ambos.
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A cabine estreita na dianteira e mais larga na traseira permite um arranjo interno incomum. A frente o motorista segue sozinho, flanqueado por dois outros assentos traseiros. Se não chega a ser original, tal como a propulsão e tração traseira – presentes em conceitos da Volkswagen, além do Fusca –, as soluções impressionam pelo design.
O habitáculo é marcado pelas formas angulosas. Embora a Honda classifique o carro como um coupé urbano premium, essa classificação fica clara apenas na qualidade aparente dos materiais, já que o tom predominante é de despojamento. Dentro da proposta futurista, o motorista conta com um “volante” que remete aos manches de antigas aeronaves até na fixação em um braço articulado – que segue os movimentos da porta do condutor –, um esquema repetido pelo quadro de instrumentos em LEDs. A própria área envidraçada, que permite uma visibilidade quase desimpedida para todas as direções, se assemelha à carlinga de um caça. E o P-NUT ainda se destaca por ter sido também criado em Los Angeles, no centro de pesquisa e desenvolvimento da Honda.
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