A RM Auctions é a líder em leilões de carros clássicos, com um montante médio de US$ 50 milhões anuais em transações - o equivalente a R$ 93 milhões. Se depender da próxima raridade a ser leiloada, essas cifras podem aumentar e muito. Trata-se de uma Ferrari 250 GTO (Gran Turismo Omologato) 1963, uma das 36 produzidas para critérios de homologação para a FIA, Federação Internacional de Automobilismo. O bólido, equipado com um motor V12 3.0 de 300 cv, era vendido nos EUA por US$ 18 mil, valor que dava comprar sete Ford Mustang - lançado em 1964 - básicos. Para comprar um dos exemplares, era necessário a aprovação pessoal do comendador Enzo Ferrari. Mas foi na década de 80 que o preço das raridades foi elevado ao limiar da estratosfera. Em 1989, um milionário japonês adquiriu uma por US$ 14,6 milhões, cerca de R$ 27 milhões.

A última 250 GTO leiloada em 2008, na Inglaterra, obteve o atual recorde em leilões automotivos: nada menos do que 15,7 milhões de libras esterlinas, o equivalente a R$ 45 milhões. O exemplar a ser leiloado, nº de chassi 4675, possui carroceria da Série II, que se destacava pela traseira com colunas estendidas e pequeno óculo, em vez da traseira fastback da primeira série. Essa 250 GTO foi comprada por um colecionador japonês em 1996 e deve alcançar um valor estimado em mais de 20 milhões de euros - R$ 51 milhões em valores convertidos. Um bom preço para uma macchina que representou o fim da era dos superesportivos de pista com motor dianteiro.