A Ford traz do México para o Brasil o New Fiesta hatch, que usa uma plataforma global, também produzida em outros países. O modelo chega com pompa e status de premium, deixando a pecha de popular para seu antecessor Fiesta. Com linhas modernas e estilo robusto, o New Fiesta é comercializado na versão SE com três catálogos de equipamentos. Testamos o intermediário, que tem de série direção elétrica, freios ABS e duplo airbag, entre outros, custando mais de R$ 50 mil. Apesar do preço salgado, o hatch agrada pelo acabamento e bom desempenho proporcionado pelo motor 1.6 16V flex e câmbio manual de cinco marchas, ambos brasileiros. Confira os detalhes do teste.