A Seat se configura cada vez mais como uma marca esportiva do grupo Volkswagen. É o que atesta o arrojado IBE (com o E sobrescrito), um conceito que pode dar pistas da nova linguagem de estilo do fabricante espanhol. Com apresentação marcada para o Salão de Genebra, que abre as portas à imprensa a partir de amanhã, o hatchback é movido por um motor elétrico que gera o equivalente a 101 cv de potência e 20,3 kgfm de torque.
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O desempenho é suficiente para o trânsito urbano. Para chegar aos 80 km/h, são necessários apenas 6,3 segundos, tempo que alguns hatches compactos com motor 1.6 gastam para alcançar os 60 km/h. A costumeira prova de arrancada da imobilidade aos 100 km/h é cumprida em 9,4 s. A velocidade máxima é limitada eletronicamente para não exaurir as baterias. Da mesma forma, a potência contínua é mantida em, no máximo, 68 cv de potência, o bastante para o carro de 1 tonelada, afirma a Seat.
Com 3,78 metros ? 25 centímetros a menos que um Ibiza ? o IBE é curto, largo, com 1,80 m, e baixo, 1,22 m. As proporções realçam a agressividade que é reforçada pelos faróis e lanternas em filetes duplos de LEDs. As logos da Seat no que seria a grade frontal, no porta-malas e o soquete destinado ao plugue da tomada, também receberam um destaque com a iluminação de tom verde. De acordo com a marca, o carro é capaz de se comunicar com outros modelos ou com as próprias vias, uma forma de antecipação da futura rede de informações de trânsito esperada para um futuro próximo.
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