A Mercedes-Benz apresentou no Salão de Pequim a versão longa do Classe E, que chega no encalço do BMW Série 5 longo que também deu as caras no Auto China. Ambas marcas apostam no invejável crescimento do sedãs médios-grandes no país oriental. Se em 2008 foram vendidos 122 mil carros no segmento, em 2010 são previstos 200 mil emplacamentos. Sendo que as versões longas dominam cerca de 90% do total. Uma razão que explica a fabricação local do modelo de luxo, mais acessível que um Classe S equivalente. O Classe E L será feito na planta da "joint venture" entre a Daimler AG e a BAIC, Beijing Automotive Industry Holding Company, em Pequim.
O modelo conta com 5,01 metros de comprimento e 3,01 metros de entre-eixos, ou seja, 14 centímetros a mais em ambas medidas. Entre as novidades, os bancos são ajustáveis eletricamente, sendo que os dianteiros também podem ser regulados da traseira, tudo para proporcionar o maior conforto possível aos dois privilegiados que vão atrás. 
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O Classe E longo conta com oito airbags, sendo dois frontais, laterais dianteiros e traseiros e do tipo cortina. Todos os outros equipamentos de segurança da nova geração do Classe E estão disponíveis, como o sistema PRE-SAFE, que prepara o carro em caso de impacto iminente, e o ATTENTION ASSIST, que monitora o nível de atenção do motorista. O conforto é assegurado pela suspensão adaptativa.
Com lançamento comercial marcado para junho na China, o Classe E longo estará disponível em três versões, mas outras vão surgir posteriormente. A E260 CGI Elegance conta com 203 cv e já entrega um pacote de série que inclui ar-condicionado automático, faróis de xenônio adaptativos, teto solar elétrico e sistema de DVD. A versão Avantgard vem com o mesmo propulsor, mas acrescenta teto solar panorâmico, bancos traseiros aquecidos, ar-condicionado com quatro zonas de ajuste e DVD Changer. Além do motor de 244 cv, a top E300 Avantgard conta ainda com duas telas de LCD de 20,3 cm instaladas nos apoios de cabeça dianteiros e sistema de partida sem chave.
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