A visibilidade e a luminosidade são os destaques desse monovolume. O ângulo de visibilidade é de 70 graus e há persianas pára-sol deslizantes, inspiradas em componentes aeronáuticos. O teto solar panorâmico é fixo e aumenta a visibilidade externa. Há diversos pontos de luz no habitáculo, com cordões de luz da faixa central do painel, dentro dos painéis de portas e no teto há difusores indiretos com comando na parte inferior do painel. O quadro de instrumentos bicolor contém as principais informações de direção e conforto do veículo. Há lâmpadas de leituras atrás dos bancos dianteiros e os porta-objetos dentro dos painéis de portas se iluminam quando as mãos se aproximam.
O espaço interno é amplo, como na maioria dos monovolumes, e os bancos são individuais. Os da terceira fila são destinados às crianças, principalmente pelo acesso, mas têm cintos de três pontos e apoios de cabeça eficazes. Há porta-objetos em diversos pontos do habitáculo. Os vidros laterais têm cortinas e protegem os passageiros das segunda e terceira filas contra o sol.
Facilidades
O volante tem comandos centrais fixos, só o aro gira. Há regulador e limitador de velocidade, freio de estacionamento automático, sistema de ajuda a partida com o veículo em inclinação ou de ajuda para estacionar. Os materiais do painel são emborrachados e agradáveis ao toque.
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Segurança
Os freios contam com sistema ABS e há controle de estabilidade. São sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois do tipo cortina em toda a extensão lateral do veículo e um para os joelhos do motorista). Além disso, tem Isofix para fixação de cadeiras de crianças.
O Grand C4 Picasso é equipado com motor 2.0 e transmissão automática seqüencial de quatro velocidades que se adapta à maneira de dirigir do motorista. A direção tem assistência variável controlada por eletrobomba com novo dimensionamento para compensar o peso no eixo traseiro. A assistência é ligada à velocidade e ao ângulo do volante. A direção é mais firme em alta e mais leve em baixa velocidade para facilitar as manobras.
Preço: R$ 89.800
Ficha Técnica
| Características | |
| Motor | |
| Tipo | Quatro cilindros em linha, 2.0 16V |
| Posição | Dianteiro |
| Cilindrada (cm3) | - |
| Válvulas | 16 |
| Diâmetro/Curso (mm) | - |
| Taxa de compressão | - |
| Potência (cv/rpm) | 143 a 5.500 |
| Torque (mkgf/rpm) | 20 a 4.000 |
| Combustível | Gasolina |
| Transmissão | |
| Câmbio automático seqüencial de quatro marchas; tração dianteira | |
| Suspensão | |
| Dianteira | Tipo McPherson com braços inferiores triangulares e barra estabilizadora |
| Traseira | Travessa deformável e barra estabilizadora |
| Direção | |
| Assistência variável | |
| Freios | |
| Dianteiros | Discos ventilados, com ABS |
| Traseiro | Discos sólidos, com ABS |
| Rodas/Pneus | |
| Em liga leve, 6,5 x 16 polegadas / 215/55 R16 | |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (m) | 4,59 |
| Largura (m) | 1,83 |
| Altura (m) | 1,61 |
| Entre-eixos (m) | 2,72 |
| Porta-Malas (l) | 208 a 1.951 |
| Tanque de Combustível (l) | 60 |
| Peso (kg) | 1.560 |
| Desempenho | |
| 0 a 100 km/h (s) | - |
| Velocidade máxima (km/h) | - |
| Consumo | |
| Cidade (km/l) | - |
| Estrada (km/l) | - |
| Média (km/l) | - |
Leia o teste do Renault Grand Scénic, concorrente do Grand C4 Picasso, no Veja Também, no canto superior direito desta página.