Primeiro foi o sedã, depois o cupê, agora a perua. Falando assim pode parecer até uma linhagem tradicional, que poderia remontar a qualquer fabricante automotivo. Mas há um ingrediente perverso e ele está sob o capô da Cadillac CTV-S Sport Wagon, a versão station wagon da linha de alto desempenho da tradicional marca de luxo do grupo General Motors. A perua é empurrada pelo mesmo motor V8 6.2 com compressor que anima as outras configurações de carroceria e estreou no superesportivo Corvette ZR1. Com 563 cv de potência e 76,1 kgfm de torque, o propulsor é capaz de imprimir emoção em qualquer passeio, até mesmo àquela ida ao supermercado ou no trajeto casa-escola-trabalho, habitual para as stations wagons.

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O motor pode ser administrado por um câmbio de seis marchas manual ou automático. De resto, tudo igual, da suspensão com controle magnético aos freios a disco ventilados nas quatro rodas fornecido pela italiana Brembo. Como se trata de um veículo familiar não é possível passar direto pelo espaço interno, em especial o porta-malas, capaz de comportar 720 litros com o banco traseiro bipartido em posição normal ou 1.644 litros com ele rebatido.