Lançada em 2003, a segunda geração da linha A3 cresceu e já recebeu um face-lift em 2008, quando ganhou novos faróis. A linha, composta pelo hatch de duas portas, o quatro portas Sportback, o conversível Cabriolet e o esportivo S3, agora passa pelo seus segundo retoque, basicamente um reforço de maquiagem apenas para durar até a chegada da terceira geração.

As mudanças podem ser resumidas em um parágrafo: a grade em moldura única e os pilares centrais foram pintados em preto brilhante, enquanto as entradas de ar nos para-choques e as maçanetas passaram a contar com um filete cromado. São novos os retrovisores, mais aerodinâmicos e o para-choque traseiro com difusor.

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Há novas opções de cores e de rodas, que incluem modelos de até 18 polegadas. O interior também ganhou algumas novidades: instrumentos com fundo cinza, opção de um volante com base achatada, um novo seletor do câmbio S-Tronic, molduras pretas nas saídas de ar e um novo contorno para o sistema de navegação. O console central e os botões de ajuste dos espelhos e dos vidros elétricos ganharam enxertos no tom alumínio.

Na Europa, o modelo conta com nove opções de motorização, todas turboalimentadas e com injeção direta de combustível. A gasolina, a gama começa com o 1.2 TSI de 105 cv de potência e termina no 2.0 TFSI do S3, de 265 cv. O turbodiesel de entrada é o 1.6 TDI com 90 cv, enquanto o mais potente é o 2.0 TDI com 170 cv. Em matéria de câmbio, há uma opção manual convencional, com seis velocidades, e duas manuais automatizadas com dupla embreagem e seis ou sete marchas. Afora a opção de tração integral, de série em versões como o S3.

As renovações foram apresentadas no Salão Auto Mobil International, AMI, motor show realizado na cidade alemã de Leipzig até o dia 18 próximo, para onde a Audi levou o TT reestilizado e o Q7 com novas motorizações V6 e câmbio de oito marchas.

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