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Corridas por aplicativo cresceram 17,7% durante as eleições

Levantamento com 2,2 milhões de viagens mostra aumento da demanda nos dois turnos de 2026, com picos concentrados pela manhã e no início da tarde

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Luminoso de um táxi
Luminoso de um táxi Foto: Reprodução: Freepik / wirestock

As corridas por aplicativos regionais de transporte cresceram 17,7% no primeiro turno das eleições de 2026, em comparação com a média de domingos sem votação. No segundo turno, realizado em 25 de outubro, a alta foi menor, de 5,7%. Os dados são de um levantamento da Machine, plataforma de tecnologia para aplicativos de mobilidade, baseado em aproximadamente 2,2 milhões de viagens.

No primeiro turno, em 4 de outubro, a demanda começou a aumentar às 8h e atingiu o pico entre 11h e 12h, permanecendo elevada durante boa parte da tarde. No segundo turno, o maior movimento ocorreu mais cedo, entre 10h e 11h. Depois do meio-dia, a procura diminuiu e se manteve relativamente estável ao longo da tarde.

A diferença entre os turnos também apareceu no volume total de viagens. O segundo registrou 10,2% menos corridas que o primeiro. Entre 12h e 17h, a diferença chegou a 17,6%, indicando uma movimentação mais intensa no período da tarde durante a primeira votação.

O levantamento também identificou variações ligadas à apuração. No segundo turno, as corridas cresceram 3,1% entre 18h e 19h, antes de recuarem 8,6% na hora seguinte. Entre 20h e 21h, houve nova alta de 6,5%, período que coincidiu com a definição do resultado eleitoral.

Segundo Júlia Camossa, estatística responsável pela plataforma, os deslocamentos para votar e acompanhar a apuração podem concentrar a demanda em horários específicos, tornando a previsão desses picos importante para a operação dos serviços.

A análise considerou 11 domingos entre 15 de agosto e 25 de outubro, sendo nove sem eleições, utilizados como referência. Foram contabilizadas corridas concluídas em aplicativos regionais que utilizam a tecnologia da Machine, sem incluir solicitações canceladas ou outras modalidades de serviço. Por isso, os resultados não representam necessariamente todo o mercado brasileiro de transporte por aplicativo.