A Honda atualizou o Civic híbrido na Europa para a linha 2027 com uma novidade voltada à experiência ao volante. O hatch passa a oferecer o sistema S+ Shift, que simula o funcionamento de um câmbio automático de oito marchas, com direito a reduções, acelerações para ajustar o giro do motor e trocas por borboletas atrás do volante. A tecnologia estreou no novo Prelude e não exige mudanças na transmissão do carro.
O sistema estará disponível de série nas versões Sport e Advance, enquanto a configuração de entrada Elegance ficará de fora. Ao ser ativado, o recurso cria relações virtuais e altera a rotação do motor a combustão e a entrega de força do conjunto elétrico para reproduzir as sensações de uma transmissão convencional.
As borboletas atrás do volante também mudam de função. Em vez de controlar apenas a intensidade da frenagem regenerativa, elas passam a permitir que o motorista selecione as marchas simuladas. Nas reduções, o sistema eleva a rotação para imitar o ajuste de giro de um carro esportivo, enquanto o sistema de áudio reforça o som do motor na cabine.
A atualização também inclui mudanças visuais e equipamentos adicionais. O Civic 2027 ganha uma nova cor chamada Meteoroid Gray Metallic, câmera para monitorar a atenção do motorista e, na versão Sport, sistema de som Bose Centrepoint com 12 alto falantes, costuras vermelhas no interior e detalhes externos em preto brilhante.
No Brasil, o Civic segue com a configuração Advanced Hybrid, importada da Tailândia. O sedã recebeu mudanças na linha 2026, incluindo novos detalhes na dianteira e central multimídia com serviços do Google, mas ainda não há confirmação de que o sistema S+ Shift será oferecido por aqui. A novidade apresentada na Europa é voltada ao hatch híbrido, enquanto o modelo brasileiro tem configuração e calendário de atualizações diferentes.
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