A Nissan apresentou no Japão a nova geração do Kicks equipada com a terceira evolução do sistema híbrido e-Power. Diferentemente dos híbridos convencionais, o conjunto faz com que o SUV se comporte como um elétrico, já que as rodas são movidas exclusivamente pelo motor elétrico, enquanto o motor a combustão atua apenas como gerador de energia.
No mercado japonês, o modelo utiliza um motor 1.4 a gasolina responsável por alimentar o sistema elétrico. O propulsor principal entrega 140 cv, enquanto as versões com tração integral contam com um segundo motor no eixo traseiro, que acrescenta mais 67 cv. A Nissan ainda não divulgou números de torque e consumo.
A terceira geração do e-Power estreou no Qashqai europeu e traz melhorias em eficiência e refinamento. No caso do Kicks, a tecnologia é vista como um passo importante para ampliar a eletrificação da linha da marca, especialmente em mercados onde os veículos 100% elétricos ainda enfrentam limitações de infraestrutura.
Além da mecânica atualizada, o SUV vendido no Japão pode receber tração nas quatro rodas, algo cada vez mais comum em mercados desenvolvidos. O modelo também apresenta diferenças visuais em relação à versão comercializada na América do Norte, com acabamento mais sofisticado e alguns elementos exclusivos.
Por enquanto, não há confirmação sobre a chegada da nova tecnologia ao Brasil. Atualmente, a segunda geração do Nissan Kicks é vendida no país com motor 1.0 turbo de até 125 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem. A adoção do sistema e-Power poderia reforçar a competitividade do SUV diante da crescente oferta de rivais eletrificados no segmento.
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