A margem de lucro da indústria automobilística chinesa foi de apenas 4,4% entre janeiro e novembro de 2025. A porcentagem é a segunda mais baixa da história do setor no país, superando em 0,1% o número do mesmo período de 2024. As informações foram divulgadas pela China Passenger Car Association (CPCA).
Segundo os dados atualizados, a receita média por veículo na cadeia produtiva foi de 322.000 yuans (na cotação atual, cerca de R$ 255,2 mil). Ainda assim, o lucro bruto por carro foi de apenas 14.000 yuans (R$ 11,1 mil). Abaixo, veja a margem de lucro da indústria automobilística chinesa nos últimos anos.
Margem de lucro do setor na China:
- 2017 - 7,8%
- 2018 - 7,3%
- 2019 - 6,3%
- 2020 - 6,2%
- 2021 - 6,1%
- 2022 - 5,7%
- 2023 - 5,0%
- 2024 - 4,3%
- 2025 - 4,4% ( de janeiro a novembro)
O setor, na verdade, registrou uma receita de 10 trilhões de yuans (R$ 7,91 trilhões), um aumento de 8,1% em relação ao ano anterior. Porém, os custos foram de 8,84 trilhões de yuans (R$ 7,02 trilhões), um crescimento de 9%. A CPCA denomina o movimento como "crescimento em escala, mas pressão sobre os lucros".
No relatório, a entidade dá alguns motivos para o alto no custo de produção de veículos, como a flutuação dos preços das matérias-primas das baterias e o aumento dos custos de mão de obra. Além disso, com o aumento da concorrência, houve uma enorme "guerra de preços" na China.
De janeiro a novembro de 2025, foram produzidos 31,09 milhões de veículos, um aumento de 11% em relação ao ano anterior. Desse total, foram produzidos 14,53 milhões de veículos de novas energias, uma alta de 27%. Por fim, foram fabricados 16,57 milhões de veículos movidos a gasolina, número que se manteve inalterado em relação a 2024.
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