Depois de mais de um ano de discussão em torno da Resolução 203 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que determinou normas severas para o uso de capacetes e, finalmente, deve vigorar a partir de 1º de janeiro, motociclistas comemoram a última decisão do órgão, em resolução publicada na semana passada, que atenua as penalidades para quem estiver usando o capacete fora das especificações. A principal reivindicação era quanto às exigências do selo do Inmetro e adesivos refletivos, sujeitos às intempéries, e, até então, à categoria de infração equivalente à falta de capacete: gravíssima, com multa de R$ 191,54, perda de sete pontos e possibilidade de recolhimento da carteira e suspensão do direito de dirigir. Pela Resolução 257, estar com o capacete fora das especificações passa a ser 'apenas' infração grave, com multa de R$ 127,69, perda de cinco pontos e retenção do veículo para regularização.

"O fato de o motociclista colocar o capacete mostra que está preocupado com a segurança. Só que, durante meses, sob sol e chuva, o selo se deteriora. E essa era nossa preocupação", afirma o presidente da Associação dos Motociclistas Trabalhadores de Minas Gerais (Amot-MG), José Carlos Roberto, que liderou uma comissão interestadual de reivindicação para a redução da multa e demais penalidades. "A multa era alta e a apreensão da carteira, um absurdo. Mas, a partir do momento em que a sociedade se mobilizou, fomos atendidos", continua.

Segurança
Embora a redução da penalidade tenha sido precedida de ampla reivindicação de diversos grupos e associações de motociclistas, ninguém questiona a importância do selo e dos adesivos no que diz respeito à segurança. "É importante. Inclusive, fizemos um teste à noite, com motociclistas usando capacetes com e sem os adesivos refletivos. Percebemos que, quando não há adesivos, os motociclistas não são visíveis, ao contrário de quando há os adesivos, pois, mesmo que não haja luz incidindo diretamente sobre eles, ficam perceptíveis. Os adesivos trazem segurança e o custo é baixo", pondera o presidente da Associação Brasileira de Motociclistas (Abram), Lucas Pimentel. Ele também ressalta a importância do selo do Inmetro, que é a garantia de que o capacete está em conformidade com as normas de segurança brasileiras.

Queda
Embora não esteja previsto na resolução, especialistas alertam para outro cuidado importante, que é a substituição do capacete em caso de queda. "Se houve um tombo, o motociclista deve trocar o capacete, pois, depois de um impacto, não há mais garantia de que irá proteger da mesma forma", afirma o presidente da Comissão de Segurança da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), Marcus Vinícius Aguiar. "Já há conhecimentos técnicos sobre isso. A estrutura do capacete é feita para absorver impactos. Se for danificada, em outra queda, não há garantia de proteção", acrescenta.

ENTENDA O CASO

Todas as resoluções e deliberações estão no site www.denatran.gov.br.