A Honda confirmou o lançamento da CB 1000 Hornet 2027 no Brasil. O modelo, que marca o retorno do nome Hornet ao segmento de motos de alta cilindrada, será vendido em duas versões, ABS e SP. Os preços são de R$ 68.800 e R$ 76.750, respectivamente, sem frete. As primeiras unidades chegam às concessionárias em setembro.
A CB 1000 Hornet utiliza um motor de quatro cilindros em linha, com 999 cm³, derivado da CBR 1000RR Fireblade. O propulsor foi recalibrado para entregar uma resposta mais forte nas faixas intermediárias de rotação, característica importante para uma moto do tipo supernaked.
Na versão ABS, são 152 cv a 11.000 rpm e 10,6 kgfm de torque a 9.000 rpm. A configuração SP recebe ajustes específicos no sistema de admissão e na válvula de escapamento e chega a 157 cv a 11.000 rpm e 10,9 kgfm.
CB 1000 Hornet SP tem conjunto mais esportivo
A principal diferença entre as versões está no conjunto ciclístico. A CB 1000 Hornet ABS utiliza garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm na dianteira e monoamortecedor Showa com sistema Pro-Link na traseira.
Já a CB 1000 Hornet SP recebe componentes mais sofisticados. Na dianteira, há garfo Showa SFF-BP totalmente ajustável, enquanto a traseira utiliza monoamortecedor Öhlins TTX36, também com regulagens.
O sistema de freios acompanha a proposta mais esportiva. A versão convencional tem dois discos dianteiros de 310 mm com pinças Nissin de quatro pistões. Na SP, as pinças são Brembo Stylema, mais leves e voltadas para uma condução esportiva.
A SP também traz quickshifter bidirecional de série, permitindo subir e reduzir marchas sem a necessidade de acionar a embreagem.
Eletrônica tem cinco modos de pilotagem
As duas versões utilizam acelerador eletrônico Throttle by Wire e contam com três modos de pilotagem pré-programados, Standard, Sport e Rain. O piloto também pode configurar dois modos adicionais, chamados User 1 e User 2.
O pacote eletrônico inclui ainda controle de tração HSTC, com três níveis de atuação, controle de freio motor e sistema antiempinada. A moto também possui ABS e iluminação totalmente em LED.
O painel de instrumentos é formado por uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com conexão ao smartphone por meio do sistema Honda RoadSync. A tecnologia permite utilizar funções como navegação curva a curva e controlar chamadas pelo comando instalado no punho esquerdo.
Visual segue proposta agressiva
O desenho da CB 1000 Hornet aposta em uma dianteira compacta e agressiva, com farol de LED formado por dois projetores que remetem ao formato de garras. O conjunto deixa o motor e parte da estrutura mecânica bastante expostos, característica típica das supernakeds.
A moto tem chassi do tipo Diamond construído em aço, tanque de combustível de 17 litros e rodas de 17 polegadas. Os pneus são 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira.
Na balança, a CB 1000 Hornet ABS pesa 211 kg em ordem de marcha, enquanto a SP chega a 212 kg.
Preços e versões
A Honda CB 1000 Hornet 2027 será oferecida no Brasil por R$ 68.800 na versão ABS e R$ 76.750 na versão SP. Os valores são preços públicos sugeridos e não incluem frete.
A versão mais barata já entrega os principais recursos eletrônicos e o motor de 152 cv. Por mais R$ 7.950, a SP acrescenta suspensão Öhlins, freios Brembo, quickshifter bidirecional e o motor com potência elevada para 157 cv.
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