Duas novas motos foram lançadas mundialmente pela BMW. A R 12 Nine T, classificada como roadster, e a R 12, classificada como cruiser clássica, com escape de saída dupla. As duas motos estão equipadas com a motorização boxer da geração anterior com 1.170cm³, porém, com ajustes diferentes. Na BMW R 12 Nine T entrega 109cv, e na BMW R 12, 95cv. A caixa do filtro de ar é nova e fica sob o assento, mudando também o quadro.
As motos haviam sido mostradas nas comemorações dos 100 anos da marca. Entretanto, agora estão confirmadas para 2024. O curioso é que a moto R Nine T 1200 já esteve na linha BMW no Brasil, lançada em 2014, justamente em comemoração aos 90 anos da marca. A sucessora, BMW R 12 Nine T, lançada agora, também poderá desembarcar aqui, juntamente com a irmã R 12.
Yamaha
A exemplo do que faz com a Copa R3 e R15 de Motovelocidade (R3 e R15 bLU cRU Latin America) para formação de jovens pilotos do asfalto, a Yamaha lançou um programa semelhante para os pilotos iniciantes no motocross entre 11 e 16 anos, e mulheres de até 17 anos do Brasil e demais países da América Latina. O YZ 125 bLU cRU Cup. A nova categoria terá início em 2024 com a chancela da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), e da FIM Latin America, Federação Internacional de Motociclismo Latino-Americana.
Os jovens pilotos terão a moto YZ 125 pronta para a corrida, incluindo pneus, combustível, suporte mecânico, equipamento de segurança e estrutura de box. O campeão da temporada de 2024 participará da Superfinale YZ 125 bLU cRU MXGP das Nações de Motocross (desde que tenha a idade exigida) e participará do time oficial Yamaha na categoria MX2Jr na disputa do Campeonato Brasileiro de Motocross, temporada 2025.
Honda
O modelo Honda NC 700X foi lançado no Brasil em 2012. Em 2015, a moto passou por modernização, ganhando motor de 750cm³ e outros aperfeiçoamentos. Em 2022, o modelo NC (New Concept) 750X passou por outra reforma, ganhando a versão com o câmbio de dupla embreagem Dual Clutch Transmission (DCT ). A partir deste mês, a fábrica da Honda de Manaus passará a produzir também o câmbio automatizado.
O Brasil é o único país que produz este câmbio de dupla embreagem fora do Japão. A NC 750X tem também a versão de câmbio convencional (manual) e outra característica incomum. O motor de dois cilindros em linha com 58,6cv de potência fica inclinado para frente em 62 graus, abrindo espaço para um porta-objetos no lugar do falso tanque, com capacidade para um capacete fechado. Igualmente tem três modos de pilotagem e iluminação em LED.
Antecipa
A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) lançou a ferramenta de consulta Antecipa, Tráfego Inteligente. Um mapeamento dinâmico de áreas de alto risco em municípios e rodovias que utilizam a tecnologia. Desenvolvido em parceria entre o Senatran, Ambev e Falconi, com base no Registro Nacional de Sinistros e Estatísticas de Trânsito (Renaest), oferece uma previsão de locais e horários mais suscetíveis a acidentes.
A inteligência artificial e algoritmos com o cruzamento de dados locais e regionais aumenta ainda mais a precisão. O programa oferece mapas com índices de baixos e altos riscos, possibilitando a escolha do melhor roteiro para deslocamento. Por enquanto, o uso é dos gestores de trânsito e os testes estão sendo feitos nas cidades de São Paulo, Belo Horizonte e na BR-230, região de João Pessoa (PB).
Norton
A marca inglesa Norton, fundada em 1898, em Birmingham, por James Norton, passou por muitos altos e baixos. Também investiu nas competições e, nos anos 1960, apresentou o modelo Norton Commando com muita performance e grande sucesso comercial. A moto se tornou um ícone mundial, inclusive de colecionadores. Porém, a partir dos anos 1970, com a entrada das motos japonesas, afundou em declínio, até fechar nos anos 1980.
No final dos anos 1990, fãs da marca, especializados em reconstruir as Norton Commando, passaram a produzir novas motos. O complexo fabril foi para Donington Park, revivendo a paixão pelas Norton. Para comemorar os 125 anos, a marca lançou seis modelos especiais com 125 unidades cada, de modelos clássicos de sua história. Entre eles, a Commando 961 LE Energette, em homenagem à Energette de 1902, com motor de 142cm³ (a primeira) e a mesma cor amarela original. A Commando 961 tem suspensões Ohlins, freios Brembo, guidão alto e nenhuma eletrônica no motor de dois cilindros em linha de 961cm³ e 77cv.
SWM
A marca italiana nascida em 1971, na cidade de Biandronno, Lombardia (perto do Milão) pelos fundadores Fausto Vergani e Piero Sironi, era especializada em motos fora de estrada com tecnologia Husqvarna de gerações passadas. O nome é a fusão de Sironi, Vergani, Vimercato (formando o duplo V ou W), além de Milano. Em 2015, foi vendida para a chinesa Shineray, fundada em 1997, que por sua vez significa Raio de Sol (Shine-Ray).
A Shineray está estabelecida no Brasil desde 2006, no complexo industrial de Suape, Pernambuco. É a única fabricante em escala fora de Manaus, especializada em motos de baixa cilindrada. Entretanto, a Shineray anunciou que vai explorar segmentos de maior cilindrada e produzir no Brasil o modelo SWM Gran Milano 500, lançado exatamente no Salão de Milão deste ano.
A moto será testada e homologada em 2024 e deve chegar ao mercado em 2005. A SWM Gran Milano 500 tem motor de dois cilindros paralelos, 494cm³, arrefecimento líquido que entrega 47,6cv. As suspensões são Kayaba, invertida na dianteira com 41mm, e mono na traseira, Ambas ajustáveis, Os freios são ABS, com duplo disco de 296mm na dianteira, com pinças radiais de quatro pistões, J.Juan, subsidiária da Brembo.
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