A Dongfeng Motor Corporation iniciou oficialmente sua operação no Brasil nesta quarta-feira (26), durante o Festival Interlagos 2026, em São Paulo. A fabricante chinesa chega ao mercado nacional utilizando a marca DFM e estreia com dois modelos totalmente elétricos, o compacto BOX e o SUV VIGO.
A operação começa com uma estrutura de 60 concessionárias distribuídas por 21 estados e pelo Distrito Federal. A pré venda dos dois veículos será aberta em breve por meio da loja oficial da empresa no Mercado Livre. Os preços ainda não foram divulgados.
Fundada em 1969 e sediada em Wuhan, na China, a Dongfeng pretende ampliar gradualmente sua presença no país. Entre os planos apresentados pela companhia estão o fortalecimento da montagem, o desenvolvimento de fornecedores locais e, em uma etapa futura, a produção de veículos no Brasil.
DFM BOX tem proposta urbana
O primeiro modelo da nova operação é o DFM BOX, um compacto elétrico desenvolvido para utilização principalmente em centros urbanos. O veículo utiliza motor dianteiro de 95 cv e 16,32 kgfm de torque, com velocidade máxima de 140 km/h.
A bateria tem capacidade de 43,89 kWh e proporciona autonomia de aproximadamente 275 km pelo ciclo do Inmetro. O sistema de recarga rápida em corrente contínua aceita até 88 kW e permite recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 30 minutos.
Entre os recursos está a tecnologia V2L, que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos. O carro tem ainda 309 litros de capacidade no porta malas.
Com 4,02 metros de comprimento e entre eixos de 2,66 metros, o BOX aposta em dimensões compactas para o uso urbano. O modelo também traz elementos como portas sem moldura, maçanetas retráteis e pintura em dois tons.
VIGO aposta em espaço e autonomia
Maior dos dois modelos, o DFM VIGO é um SUV elétrico destinado a quem busca mais espaço para passageiros e bagagens. O veículo tem motor dianteiro de 163 cv e 23,45 kgfm de torque, além de velocidade máxima de 150 km/h.
A bateria de 51,87 kWh proporciona autonomia de até 302 km, conforme o Inmetro. A recarga rápida suporta até 167 kW e leva cerca de 18 minutos para elevar o nível da bateria de 30% para 80%.
O SUV tem 4,306 metros de comprimento, entre eixos de 2,715 metros e porta malas de 500 litros. A lista de equipamentos inclui estacionamento automático, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de ponto cego e sistemas de assistência à condução classificados pela empresa como nível 2.
Outro recurso é a visualização transparente de 540 graus do chassi, que amplia a percepção do que acontece na região abaixo e ao redor do veículo.
Expansão prevê produção no Brasil
A chegada ao mercado brasileiro faz parte de um projeto de expansão que, segundo a fabricante, será realizado de maneira gradual. A empresa afirma que pretende desenvolver sua estrutura local antes de avançar para etapas de maior integração industrial.
A estratégia inclui a ampliação da rede de atendimento, desenvolvimento da cadeia de fornecedores e formação de profissionais. A produção nacional aparece como um objetivo de longo prazo, mas a companhia ainda não informou quando ela deverá começar ou quais modelos poderão ser fabricados no país.
Com BOX e VIGO, a DFM inicia sua disputa em um mercado brasileiro de carros elétricos que vem ganhando novos concorrentes, principalmente entre modelos compactos e SUVs. A definição dos preços será um dos próximos fatores para determinar a posição dos dois veículos diante dos rivais já disponíveis no país.
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