O mercado brasileiro de veículos leves começou o mês de maio em alta. Dados da Bright Consulting mostram que a primeira quinzena do mês fechou com 108.468 emplacamentos, resultado que representa crescimento de 3,5% sobre abril e avanço de 15,1% na comparação com o mesmo período do ano passado. No acumulado de 2026, o setor já soma 941.592 unidades vendidas, volume 16,6% superior ao registrado em 2025.
A média diária também apresentou evolução e chegou a 10.847 veículos por dia útil. Como os períodos comparados tiveram a mesma quantidade de dias úteis, o desempenho reflete um avanço efetivo da demanda.
A venda direta voltou a ganhar força na passagem de abril para maio e respondeu por 48,5% dos emplacamentos da quinzena. Foram 52.630 unidades negociadas nesse canal, crescimento de 6,2% sobre o mês anterior. Apesar disso, o varejo tradicional segue sendo um dos principais responsáveis pelo crescimento anual do mercado, com avanço de quase 30% em relação à primeira metade de maio de 2025.
Segundo a análise da consultoria, o cenário atual mostra um mercado mais equilibrado entre showroom e vendas corporativas. A leitura é de que parte das compras de locadoras pode ter sido antecipada nos meses anteriores, abrindo espaço para um aumento relativo das vendas ao consumidor final neste início de maio.
Entre as marcas, o crescimento das fabricantes chinesas continua chamando atenção. A participação delas chegou a 18,4% do mercado nacional na primeira quinzena do mês, acima dos 16,6% observados em abril. O levantamento também aponta perda de participação de montadoras tradicionais como Renault e Toyota.
Nos modelos, a Fiat Strada segue isolada na liderança do mercado brasileiro, enquanto a lista dos 15 veículos mais vendidos continua dominada por modelos da Fiat e da Volkswagen.
Regionalmente, São Paulo permaneceu na liderança nacional, concentrando 23,3% dos emplacamentos da quinzena. Minas Gerais aparece logo atrás, com 21,7%. Juntos, os dois estados responderam por quase metade de todas as vendas do país no período.
A preferência do consumidor também reforça a expansão dos SUVs. O segmento passou a representar 40,1% do mercado brasileiro, ampliando ainda mais sua presença em relação ao ano passado. Os hatchbacks recuperaram parte do espaço perdido em abril, enquanto os sedãs seguem em retração. Um dos fatores apontados para essa queda é a redução na oferta do Toyota Corolla por limitações de disponibilidade de motores.
O principal destaque estrutural do mercado segue sendo o crescimento dos eletrificados. O segmento alcançou 20.863 unidades na primeira metade de maio e já representa 19,2% de todo o mercado nacional, o maior patamar da série analisada. Em comparação com maio de 2025, o volume praticamente dobrou.
No acumulado do ano, os eletrificados já superam 157 mil unidades vendidas, avanço superior a 100% sobre o mesmo período do ano passado. Os veículos totalmente elétricos lideram entre as tecnologias, puxados pelo desempenho do BYD Dolphin Mini. Entre os híbridos plug-in, o destaque ficou para o BYD Song Pro. O Omoda 5 apareceu entre os híbridos convencionais, enquanto o Fiat Fastback liderou entre os híbridos leves.
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