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Toyota Hilux 2.7 VVT-i - Até parece diesel

Para aumentar a competitividade da picape, que é produzida na Argentina, montadora japonesa lança opção com motor a gasolina, que mistura bom torque e baixo consumo

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O segmento das picapes médias é bastante concorrido no Brasil, onde esses veículos são usados mais para o lazer do que para o trabalho. Para deixar a Hilux com as mesmas armas da Chevrolet S10 e Ford Ranger, Toyota lança versão com propulsor 2.7 a gasolina.