Um dos principais atributos do novo Uno é realmente o visual e, no caso da versão aventureira Way, ele ganhou uma conotação especial, com uma verdadeira máscara negra (na verdade, cinza escuro) na dianteira, além de apliques nos para-lamas, grandes frisos nas portas e barras no teto. Motor 1.0 também passou por uma modernização e melhorou o fôlego, embora não seja referência nessa cilindrada.
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A Fiat tinha uma grande responsabilidade ao projetar a nova geração do Uno, pois o compacto vem fazendo sucesso no Brasil há 25 anos. Mesmo com o peso de todos esses anos, o Mille ainda figura na lista dos cinco mais vendidos no mercado nacional, e deve ser mantido por algum tempo, mesmo com a chegada do novo modelo. Por isso, o fabricante italiano teve o cuidado de ouvir a “voz do público”, por meio de pesquisas, e trazer esse desejo para a sua ferramenta mais afiada: a de fazer carro bonitos. O objetivo parece ter sido atingido, pois todo mundo olha para o carro, e como uma visão ainda mais diferente para a versão Way, com a já consagrada roupagem aventureira.
Assista, abaixo, a cobertura do Vrum no lançamento do Novo Uno
DESIGN Quem olha rapidamente para a versão normal do
novo Uno acha que o carro tem uma grade “banguela”. Mas os três
retângulos arredondados são elementos puramente estéticos e ficam mais
“escondidos” na versão Way, que tem a parte frontal toda em cinza
escuro, como uma máscara que cobre a boca e os olhos. A tomada de ar
fica embaixo, no para-choque, e tem grade protetora do radiador. Os
faróis, de refletor único e fundo preto, também têm formas mais
quadradas, bem diferente dos formatos espichados adotados pela maioria.
Para completar o visual aventureiro, a parte de baixo do para-choque
incorpora um peça, em plástico cinza, que imita um protetor de cárter.
Também chamam a atenção os adesivos personalizados (com várias opções
de cores e desenhos), fixados no capô, no teto e na tampa traseira.
