Testamos a nova Montana Premier 1.2, a versão mais completa, com conjunto mecânico que dá conta do recado, mas sem brilho no desempenho. O modelo agrada também pelo estilo, pacote de itens de série e preço, que é menor do que o da concorrência.
Em termos de dimensões, a nova Montana está mais próxima da Renault Oroch, que tem 4,71 metros de comprimento e 2,82m de distância entre-eixos. Já a Fiat Toro é um pouco maior, com 4,94m de comprimento e 2,99m de distância entre-eixos. Na Montana são 4,72m de comprimento e 2,80m de distância entre-eixos.
A versão topo de linha Premier 1.2 da nova Montana tem preço sugerido de R$ 140.490, as concorrentes mais próximas são a Oroch Outsider 1.3 flex turbo (R$ 146.900) e a Toro Endurance T270 flex (R$ 146.990).
A caçamba da nova Montana pode não ser a maior, mas nesta versão de topo de linha traz de série a proteção do piso, oito ganchos para amarração da carga, iluminação e capota marítima. A tampa traseira tem sistema que alivia o peso na hora de abrir e fechar.
A nova Montana tem volante multifuncional com a base achatada e ajuste de altura e distância. Não traz aletas para mudanças de marchas. A Chevrolet usou um recurso na nova Montana para unir a tela da central multimídia – tátil, de oito polegadas – ao painel de instrumentos, para passar a impressão de que é um conjunto só.
Dirigindo a nova Montana
O motor que equipa a nova Montana é o 1.2 turbo, que desenvolve 133cv e 21,4kgfm de torque quando abastecido com etanol. Ele atua em conjunto com o câmbio automático de seis marchas, que permite trocas manuais, mas somente na tecla na lateral do pomo da alavanca.
A picape tem boa dirigibilidade e desempenho satisfatório. O motor é ágil nas arrancadas quando a picape está sem carga, apresentando melhores resultados quando o giro passa das 3.500rpm. Com mais peso, o desempenho fica mais comprometido.
O computador de bordo apontou consumo médio de 11,7km/l com gasolina em um circuito misto de cidade/estrada. A melhor média registrada pelo computador foi de 14,5km/l.
Confira o teste completo da nova Montana 1.2 Premier
Em resumo, a Chevrolet Montana tem preço mais em conta do que a Oroch e a Toro, que trazem vantagens em alguns quesitos, como espaço interno e motores mais potentes. Porém, são mais pesadas. Confira todos os detalhes no vídeo.
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