A Omoda & Jaecoo iniciou a comercialização do novo Omoda E5 no Brasil. Atualizado em relação à versão que estreou no país em 2025, o utilitário esportivo totalmente elétrico chega às lojas com visual reestilizado e conjunto motriz calibrado para disputar espaço direto com marcas consolidadas.

A fabricante aposta em condições comerciais agressivas no lote inicial, com valores promocionais a partir de R$ 149.990 para a versão Elite e R$ 179.990 para a topo de linha Prestige, atraindo consumidores que buscam migrar para a propulsão limpa.

O modelo traz um motor elétrico dianteiro de 210 cv (155 kW) de potência e torque instantâneo de 34,6 kgfm. Esse conjunto permite acelerar de zero a 100 km/h em 7,2 segundos. A suspensão independente nas quatro rodas recebeu ajustes específicos para absorver as irregularidades do asfalto brasileiro sem comprometer a estabilidade nas curvas.

Eficiência energética e recarga veloz

O conjunto de baterias de lâmina é disponibilizado em duas configurações: 50,6 kWh na versão Elite e 60,9 kWh na Prestige. A autonomia declarada pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) atinge 345 quilômetros, enquanto a versão topo de linha pode alcançar até 430 quilômetros no ciclo global WLTP. O sistema gerencia o consumo térmico das células para manter a autonomia estável mesmo sob temperaturas elevadas.

Em eletropostos com corrente contínua de alta potência, o veículo eleva a carga de 30% a 80% em menos de trinta minutos. O carregador de bordo também suporta conexões residenciais de corrente alternada, permitindo repor a carga total durante a noite por meio de aparelhos domésticos convencionais.

Visual aerodinâmico e interior conectado

Na estética externa, a linha atualizada adotou uma dianteira inteiramente fechada e sem grade convencional, detalhe que reduz o arrasto aerodinâmico e poupa energia em velocidades de rodovia. A cabine segue o estilo minimalista contemporâneo e destaca:

• quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia com tela de 15,6 polegadas;

• sistema de infoentretenimento compatível com conexão sem fio para celulares e comandos por voz;

• pacote completo de segurança ativa com frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo;

• bancos dianteiros com ajustes elétricos, sistema de ventilação e revestimento ecológico.

Disputa acirrada entre os utilitários a bateria

A estratégia da montadora mira modelos consagrados no país, principalmente o BYD Yuan Plus e o Volvo EX30. Ao oferecer porte de utilitário médio por valores próximos aos cobrados por opções compactas de entrada, a marca adiciona tensão a um segmento que avança em ritmo acelerado.

A abertura simultânea de concessionárias e centros técnicos nos principais polos econômicos acompanha o cronograma de entregas. Essa estruturação visa eliminar barreiras sobre suporte pós-venda, forçando as rivais a ampliarem prazos de garantia e a oferecerem pacotes adicionais de revisão para sustentar suas vendas.

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