A Fiat pode ressuscitar um de seus nomes mais tradicionais na Europa. Arnaud Belloni, novo CEO da fabricante italiana, afirmou que encerrar a produção do Punto foi um erro estratégico e defendeu o retorno do hatch ao portfólio da marca. A ideia é recuperar espaço no segmento de compactos, hoje dominado por concorrentes como o Renault Clio. As declarações foram dadas à revista francesa L'Automobile Magazine durante o Salão de Paris de 2026.

Segundo Belloni, a saída do Punto deixou um espaço importante no mercado europeu, que acabou sendo aproveitado pela Renault. O executivo, que trabalhou como diretor global de marketing da fabricante francesa entre 2020 e 2026, conhece bem a trajetória comercial do Clio e acredita que a Fiat precisa voltar a disputar esse público. Ele também citou o fim do Ford Fiesta e a ausência de uma nova geração do Volkswagen Polo como fatores que favoreceram o rival francês.

Para o executivo, uma marca com a história da Fiat não pode ficar sem um representante tradicional no segmento B. O novo Punto, entretanto, não deverá seguir a fórmula visual retrô adotada em modelos como o 500 e o Grande Panda. A proposta é desenvolver um hatch com identidade própria, desenho moderno e maior liberdade estética, seguindo uma linha semelhante à adotada pela Renault na nova geração do Clio.

Novo Fiat Punto poderá ter motores híbridos

Embora ainda não exista uma confirmação oficial de desenvolvimento ou data de lançamento, a possibilidade de retorno ganhou força com a nova gestão. Diferentemente das discussões anteriores, que apontavam para um modelo exclusivamente elétrico, Belloni demonstra interesse em oferecer diferentes opções de motorização, incluindo conjuntos a combustão e híbridos.

Uma das possibilidades é utilizar a plataforma CMP/eCMP da Stellantis, já empregada em modelos como Peugeot 208, Opel Corsa e outros compactos do grupo. A arquitetura permite acomodar diferentes sistemas de propulsão e reduzir os custos de desenvolvimento, um dos principais obstáculos para o retorno do Punto.

O modelo deverá conviver com o Grande Panda, que já ocupa espaço no segmento B com uma proposta mais elevada e visual inspirado nos antigos Panda. O novo Punto teria perfil mais tradicional de hatch, com foco em conforto e versatilidade para viagens. A expectativa é que o lançamento aconteça antes do fim da década, embora a Fiat ainda não tenha estabelecido um cronograma.

Punto deixou o mercado em 2018

Lançado em 1993 para substituir o Uno na Europa, o Fiat Punto teve três gerações e permaneceu no mercado europeu até 2018, sem receber um sucessor direto. No Brasil, o hatch chegou em 2007 e teve sua produção encerrada em 2017, quando deu lugar ao Argo.

Curiosamente, o próprio Belloni não foi responsável pelo cancelamento do projeto original, mas a decisão de não desenvolver um sucessor acabou abrindo espaço para concorrentes. Agora, a nova direção da Fiat considera recuperar esse território e devolver à marca um hatch que marcou sua história.