A convocação feita pela Chevrolet para duas unidades do Onix e Onix Plus 2026 serve como um alerta que vai além de um caso pontual. Embora a campanha envolva apenas dois veículos produzidos no mesmo dia, o defeito identificado atinge um componente crítico de segurança e ajuda a dimensionar o risco real de ignorar um recall.
No caso específico, foi detectada uma falha de fabricação nos sensores físicos de impacto lateral do airbag. Se o sensor não reconhecer corretamente uma colisão, o comando para o acionamento das bolsas infláveis pode não ser enviado. Em uma batida lateral, isso significa que o airbag simplesmente pode não inflar.
O efeito prático é direto. Em colisões desse tipo, a porta, a coluna e o vidro são áreas rígidas que absorvem grande parte da energia do impacto. Sem o amortecimento do airbag lateral, o tórax e a cabeça do ocupante ficam mais expostos ao contato direto com a estrutura do carro, aumentando de forma significativa o risco de lesões graves ou fatais, mesmo em velocidades moderadas. Trata-se da perda de uma camada essencial da segurança passiva do veículo.
É justamente por situações como essa que a legislação brasileira trata o recall como medida obrigatória. Ao identificar um defeito que represente risco à segurança, a montadora deve comunicar as autoridades e convocar os proprietários para reparo gratuito, conforme prevê o Código de Defesa do Consumidor. O custo não pode ser repassado ao cliente, e a empresa tem o dever de dar ampla publicidade ao chamado.
Para o proprietário, ignorar a convocação também traz consequências administrativas. Desde 2021, recalls pendentes passam a constar no Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo eletrônico, o CRLV-e. Caso o reparo não seja realizado em até um ano após a convocação, a pendência fica registrada no documento. Ainda que o licenciamento não seja automaticamente bloqueado, a anotação pode dificultar a venda do carro e gerar entraves em negociações ou fiscalizações.
Há também reflexos em caso de acidente. Manter em circulação um veículo com defeito reconhecido pode ampliar discussões com seguradoras e até influenciar análises judiciais, especialmente se o problema estiver relacionado ao dano sofrido.
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!