Subaru ATC - Perua cheia de estilo

Com barras horizontais na grade frontal, bem parecidas com o knetic, da Ford, servirão de base para os futuros modelos da marca japonesa

Quem foi que disse que as peruas estão fora de moda? Elas podem até ter sumido do cenário automotivo nos últimos anos, perdendo força para os crossovers e utilitários-esportivos, mas, quando menos se espera, ressurgem em grande estilo. Um bom

Cintura alta e linhas recortadas, com saídas de escape estilizadas, dão ar esportivo à perua

exemplo é a Subaru Advanced Tourer Concept, ou simplesmente ATC, que foi apresentada como conceito no Salão de Tóquio. Com estilo esportivo, a perua tem tudo para virar carro de produção, como o primeiro híbrido da marca.

A perua Subaru ATC tem desenho agressivo, com frente extremamente robusta, marcada por vincos acentuados e ampla grade com moldura cromada. Os faróis de formas retilíneas usam luzes de LED. Com teto baixo e linha de cintura elevada, a perua tem portas dianteiras ao estilo tesoura, que se abrem para cima, e traseiras do tipo suicida, que se abrem para trás. A traseira segue o estilo futurista do conceito, com grandes lanternas horizontais e enormes saídas de escapamento nas extremidades do para-choque.

DE QUATRO

Console não é integrado ao painel e corta longitudinalmente o habitáculo, separando os quatro assentos individuais

O teto da perua é completamente envidraçado, favorecendo a luminosidade e ampliando a sensação de espaço. O modelo tem 4,58m de comprimento e capacidade para quatro pessoas, que se acomodam confortavelmente em bancos individuais. O interior é sofisticado, com abuso no uso de madeiras e metais no acabamento. Um monitor acoplado ao volante permite acesso à internet, GPS, mapas, som e TV. Mas tudo de maneira bem fácil, para não desviar a atenção do motorista.

Sem a coluna central, as portas da frente e de trás se abrem em estilos diferentes, para facilitar o acesso

A tecnologia é um dos pontos fortes do Subaru ATC, que conta com sistema EyeSight, que detecta objetos ou pessoas na frente do veículo. O dispositivo faz com que o carro pare quando a diferença de velocidade entre ele e o objeto de colisão for de até 30km/h. Mas, se a velocidade entre eles for superior, o EyeSight reduz a do veículo.

O Subaru ATC é um híbrido equipado com motor 1.6 boxer, com injeção direta de combustível, e outro elétrico, que é alimentado por baterias de lítio. Com tração integral e transmissão CVT, a perua pode se movimentar em baixas velocidades apenas com o propulsor elétrico. Apesar de parecer muito futurista, o Subaru ATC deve chegar ao mercado mundial em 2013.