Vindo da Argentina, a nova geração do médio desembarca este ano no mercado brasileiro, provavelmente em agosto. Ele deve ser apresentado oficialmente em junho, no Salão do Automóvel de Buenos Aires. O Focus chega ao Brasil com duas opções de motor: 1.6 Sigma e 2.0 Duratec, ambos flex, que serão reformulados. A versão mais potente terá a opção do novo câmbio PowerShift, que já equipa o EcoSport.

Trata-se da terceira geração do médio, pois a primeira foi lançada aqui em 2009, nas opções hatch e sedã, com motores 1.8 16V Zetec, de 115cv, 2.0 16V Zetec, de 126cv (automático) ou 130cv (manual). A segunda geração chegou em 2008 e, no ano seguinte, ganhou a opção do motor Sigma 1.6 16V Flex, de 112cv (gasolina)/116cv (etanol). O Duratec 2.0 16V flex (140cv/147cv) entrou em cena em 2010.