Previsto para ser revelado por completo ainda este ano, o novo Audi Q6 e-tron teve seu protótipo apresentado à imprensa. O SUV elétrico que fica entre o Q4 e o Q8 e-tron, inaugura uma nova plataforma de elétricos, a Premium Platform Electric (PPE), que será compartilhada com a Porsche e traz novos recursos tecnológicos ao mercado.
A primeira experiência com o protótipo do Audi Q6 e-tron ocorreu na primeira quinzena deste mês, nas ilhas Faroé, um arquipélago situado entre a Escócia e a Islândia. Por ser um protótipo, muitos detalhes sobre o Audi Q6 e-tron ainda não foram revelados ao público. Porém, a marca das quatro argolas revelou uma prévia de várias tecnologias do veículo e do trabalho da equipe de desenvolvimento.
O que já sabemos sobre o Audi Q6 e-tron?
O novo Audi Q6 e-tron traz como grande inovação novo sistema de iluminação. Dentre os recursos está a segunda geração do OLED Digital. A próxima geração de luzes de rodagem diurna digitais e os módulos de luz estão agora visualmente separados, trazendo novo design para o SUV elétrico.
O modelo terá duas versões: a de entrada, nomeada 55, e a topo de linha esportiva, chamada S. As principais diferenças entre elas estão na mecânica e na dirigibilidade. A ficha técnica ainda é um mistério, mas estima-se que o Q6 e-tron terá potência de 400cv e 54,6kgfm de torque, na versão S, com aceleração até 100km/h em 4,5 segundos.
O Q6 e-tron é o primeiro modelo totalmente elétrico a sair da linha de produção em Ingolstadt, na Alemanha. Além disso, a sede da Audi em Ingolstadt se tornará a primeira fábrica da Audi AG com sua própria instalação de montagem de baterias. O Audi Q6 e-tron representa, portanto, a transformação da marca em um fornecedor de mobilidade elétrica premium.
E os recursos de segurança?
Pelo que já se sabe, a indicação de proximidade, um recurso familiar em outros modelos da Audi, é expandida no novo Q6 e-tron para incluir uma luz de comunicação. Integrado às lanternas traseiras de OLED digitais, esse recurso alerta os outros usuários da via de forma previdente sobre acidentes e quebras, exibindo uma assinatura de luz traseira com símbolos de advertência integrado.
Na prática, as lanternas traseiras de OLED digitais de segunda geração ativam a luz de comunicação com símbolos de advertência para auxílio de emergência, sinalizando alerta de colisão traseira, luzes de advertência de perigo, chamadas de emergência (eCall), chamadas de assistência no acostamento da via (bCall) e luzes de freio de emergência. Desse modo, o sistema de assistência auxilia os condutores do Audi de forma previdente, além de todos os outros usuários na via.
A luz de comunicação também acrescenta uma dimensão extra à função de advertência de saída. Anteriormente, ela informava somente aos ocupantes ao sair do carro, por exemplo, se outro carro ou uma bicicleta estava se aproximando. Porém, agora, uma assinatura de luz especialmente adaptada na imagem gráfica traseira alerta os ciclistas ou motoristas que se aproximam na retaguarda.
Finalmente, a luz de comunicação também utiliza uma assinatura de luz específica na dianteira e na traseira para indicar o status de assistência de estacionamento do carro quando em modo de estacionamento automático. Ela deixa claro aos usuários da via nas proximidades imediatas que o carro está seguro para aproximação.
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