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| Toyota/Divulgação |
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Dianteiro, longitudinal, quatro cilindros em linha, 2.986 cm3 de cilindrada, 90 cv a 3.800 rpm e torque de 19.6 kgfm a 2.400 rpm | |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio manual de 5 marchas; tração 4x4 com reduzida | |
| DIREÇÃO | |
| Hidráulica de esferas circulantes | |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Independente, braços duplos triangulares, barra de torção e barra estabilizadora |
| Traseira | Eixo rígido, molas semi-elípticas de duplo estágio |
| RODAS / PNEUS | |
| Rodas de aço (7 x 15) e pneus 235/75 R 15 | |
| FREIOS | |
| Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira | |
| CAPACIDADES | |
| Tanque, 65 litros; Peso, 1.740 kg | |
| DESEMPENHO/CONSUMO | |
| Não fornecido | |
| DIMENSÕES (C X L X A X EE) * | |
| 4,89 m x 1,69 m x 1,76 m x 2,86 m | |
| * C = comprimento; L = largura; A = altura; EE = Distância entre-eixos | |
| FORA-DE-ESTRADA | |
| Altura - 21,5 cm; ângulo de ataque - 38°; ângulo de saída - 20° | |
| EQUIPAMENTOS SÉRIE | |
| Estribos, gancho dianteiro, vidros climatizados, vidros, retrovisores e travas com acionamento elétrico, pára-brisa degradê, | |
| ar-condicionado, console entre bancos, limpador do pára-brisa com temporizador de velocidade variável, porta copos no painel, rádio CD player, regulagem do volante. | |
| OPCIONAL | |
| Não há | |
| POSITIVO | |
| * Acabamento | |
| * Direção | |
| * Qualidade no fora-de-estrada | |
| NEGATIVO | |
| * Potência | |
| * Suspensão áspera | |
| * Faltam protetores de caçamba e cabina | |
| * AVALIAÇÃO TÉCNICA | |
| + BOM | |
| ++ REGULAR | |
| +++ RUIM | |
| ACABAMENTO DA CARROCERIA | |
| A montagem das partes móveis na carroceria está satisfatória,exceto a porta traseira esquerda. A pintura tem um bom acabamento final. Há seis ganchos para fixar cargas. (++) | |
| VÃO MOTOR | |
| Bom o acesso à manutenção. Tem isolamento acústico e o resultado final é aceitável tanto em marcha lenta quanto em alta rotação para uma motorização a diesel. (+) | |
| ALTURA DO SOLO | |
| Tem chapa em aço para proteção do motor e parte da suspensão e agregado. Mesmo com carga máxima não houve interferências com o solo.(+) | |
| CLIMATIZAÇÃO | |
| É por comando manual, possui quatro velocidades e é boa a distribuição no painel. O funcionamento foi bom (rumorosidade) e eficiente no tempo gasto para climatizar o habitáculo. O sistema é bem vedado na opção recirculação interna de ar. (+) | |
| FREIOS | |
| Apresentaram perda de eficiência com super aquecimento em longa descida com carga máxima, recuperando-se após breve ventilação dinâmica. É um pouco esponjoso o toque no pedal e não tem sistema antitravamento ABS. (+++) | |
| CÂMBIO | |
| O sistema de tração 4x4 e reduzida é engatado manualmente por alavanca junto ao câmbio no console. As relações de marchas são satisfatórias e os comandos com boa maciez e precisão. Pena o engate da roda livre ser manual. (++) | |
| MOTOR | |
| A fumaça expelida é contida mesmo em aceleração total. A potência e torque produzidos por este motor dão uma performance (uso misto) discreta. É um veículo lento com retomadas de velocidade e aceleração fracas. Com carga máxima o desempenho deixa a desejar (+++) | |
| VEDAÇÃO | |
| Boa contra água e poeira. (+) | |
| NÍVEL INTERNO DE RUÍDOS | |
| É baixo inclusive quando se trafega em piso de terra ou paralelepípedos. O efeito aerodinâmico e o som produzido pelos pneus são aceitáveis. (+) | |
| SUSPENSÃO | |
| A estabilidade é razoável para uma condução normal. Na terra com tração 4x4 vai muito bem. Superou bem o uso em trilhas usuais. O conforto de marcha é bem limitado (somente condutor) melhorando um pouco com carga. (++) | |
| DIREÇÃO | |
| Boa em piso de terra e trilhas. Baixa a trepidação e rumorosidade em piso irregular. O volante tem boa pega e possui regulagem angular em altura. O diâmetro de giro é bom. (+) | |
| ILUMINAÇÃO | |
| No habitáculo é simples com uma lanterna central. Não existem luzes de cortesia, mas tem luz de advertência vermelha nas portas dianteiras quando abertas. Os faróis têm eficiência normal e não tem regulagem elétrica em altura. (++) | |
| ESTEPE/MACACO | |
| O macaco é do tipo garrafa e fica atrás do encosto do banco traseiro. O estepe fica sob a caçamba e a operação de retirar e recolocar não é simples. No suporte central existe um pequeno orifício para colocar cadeado contra roubo. A operação de troca é cansativa. (++) | |
| LIMPADOR DE PÁRA-BRISA | |
| Ao esguichar água as palhetas atuam automaticamente. A área de varredura é boa e os comandos são fáceis de operar. (+) | |
| FERRAMENTAS | |
| Tem uma chave de fenda combinada, um alicate e duas chaves de boca 8x10 e 12x14 mm. (+) | |
| ALARME | |
| Não há chave codificada nem alarme contra arrombamento. (+++) | |
| * Estas avaliações foram realizadas para o Caderno de Veículos do jornal Estado de Minas pelo Eng. Daniel Ribeiro Filho, da Tecnodan | |
Fonte: Fabricante
