O carro flex já completou 20 anos no mercado brasileiro e é impressionante como ainda existem muitas dúvidas sobre o funcionamento do sistema. Ainda é comum ouvir perguntas como: “Se eu usar etanol por muito tempo no meu carro e depois resolver mudar para gasolina o motor vai chiar e dar problemas?”. Claro que não, pois o motor flex foi feito para funcionar com etanol, gasolina ou a mistura de ambos em qualquer proporção.
Muitos também fazem a pergunta ao contrário, dizendo que abasteceram o carro flex por muito tempo apenas com gasolina, mas com a queda no preço do etanol pensaram em mudar. “Ouvi dizer que se fizer isso o carro vai começar a falhar e apresentar problemas”, dizem alguns desavisados. Quem será que inventou esse besteirol?
O próprio nome do motor já diz tudo: é flex! Ou seja, é flexível, permite o uso de qualquer um dos dois combustíveis, além da mistura. Portanto, você pode passar 10 anos abastecendo o carro com gasolina e depois mudar para etanol. Não vai acontecer nada de errado.
Mas se por acaso você trocar de combustível e o carro flex apresentar problemas como dificuldade para funcionar ou falhas, pode ser que a sonda lambda esteja com problema. Esse sensor fica situado no escapamento e e identifica qual combustível está sendo queimado e manda a informação para a central eletrônica. A sonda consegue distinguir se é gasolina, etanol ou a mistura dos dois.
Portanto, você pode usar qualquer combustível no seu carro flex, mas se a sonda lambda não estiver funcionando, ele terá problema. Se isso acontecer, a central eletrônica não vai receber a informação correta sobre qual combustível está sendo queimado, comprometendo a regulagem do motor.
Mas se a sonda lambda do seu carro flex está funcionando de maneira adequada, não precisa se preocupar. Pode abastecê-lo com o combustível que você achar melhor. Pode fazer misturas em qualquer proporção. E não dê ouvidos a picaretas que ficam inventando regras sobre o funcionamento do carro flex.
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