Novo Citroën DS3 pode ser personalizado pelo proprietário

São Paulo - O Citroën DS3 empolga. É rapido, elegante e esbanja esportividade. Quer mais? Tem preço para desbancar seus principais adversários: Hyundai Veloster, lider da categoria, Mini Cooper e Audi A1. A versão única sai por R$ 79,9 mil, não incluso os R$ 2,4 mil da bancada em couro e outros aproximados R$ 900 pela personalização do adesivo no teto.

Carro premium tem cota de 250 unidades por mês no Brasil

Lançado com o glamour da Rua Oscar Freire, no coração do luxo, em São Paulo, o baixinho de motor 1.6 16V turbo com overboost (que impulsiona ainda mais o propulsor) rende 165 cv de potência, tem transmissão manual de seis velocidades - bem suave por sinal - e torque de carro grande, com 24,4 kgfm a partir dos 1.400 rpm.

 

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O design do DS3 foi feito para receber nota 10. Dirigi-lo é melhor ainda. A mecânica de condução com o volante achatado na parte inferior sugere o motor com o giro alto, porque dentro da cabine a sensação inicial é de pilotar o carro de Sébastien Loeb, campeão mundial de rali no ano passado. O DS3 é firme no chão e foi testado pelo Vrum/Diario de Pernambuco na Rodovia Castelo Branco e em um kartódromo no interior de São Paulo.

Volante achatado dá o toque de esportividade

Câmbio manual de seis velocidades é bem suave

Personalize-se para curtir a cabine do DS3. O público fã da Citroën - principalmente a mulherada - vai adorar deixar o carro do seu jeito. Até a chave recebe o botão com a cor predominante da carroceria. Não há botão de start.

Design francês do DS3 é moderno, unindo esportividade e muito charme em suas linhas suaves. Itens de personalização estão presentes em todos os cantos do carro

O painel terá a cor dos seus sonhos ou o jeitão sensual do acabamento em fibra de carbono. Os relógios são elegantes, como também os indicadores do ar-condicionado. O pomo da alavanca você também escolhe e para quem vai na carona, o lance é esticar bem as pernas. O recuo do tabeliê envolve o porta-luvas e assegura uma folga extra. O rádio é a tradição que não se explica dos franceses, antigo, porém funcional. O botão do perfume está lá.

Carro de duas portas igual a esportividade pura. Por isso, apesar do excelente ângulo de abertura das entradas, encarar o banco traseiro, que tem isofix para prender com segurança a cadeirinha, é tarefa para os baixinhos. Os bancos da frente vestem bem os ocupantes e tudo fica muito justo para encarar as curvas.

Tonalidade do painel pode ser escolhida pelo dono, seguindo a cor da carroceria

A parte externa é impecável. O led frontal de seis botões combina com a frente brava e o novo bocão dianteiro da marca que estampa, além dos Chevrons na grade frontal, o logo DS no capô. A lateral de friso inferior é alta e na coluna B, o charme que os projetistas batizaram de “barbatana de tubarão”.

Acabamento impecável em couro dá elegância ao compacto premium francês

A rodagem aro 17 polegadas 205/45 também pode ser personalizada nas cores branco ou preto. ABS, EBD e AFU para frenagem de emergência são o trio indispensável para o DS3 de seis airbags. O escapamento tem saídas duplas e o porta-malas comporta 280 litros.

Editor viajou a convite da Citroën