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Fabricante apresenta sete novos modelos para o mercado brasileiro

Do estilo clássico ao esportivo, que passa pela big trail, naked e estradeira, dobrando a linha de motos


Téo Mascarenhas

Publicação: 31/10/2013 11:24 Atualização:

A centenária marca inglesa Triumph desembarcou oficialmente no Brasil em 2012, com fábrica em Manaus, no Amazonas, e muita disposição para transformar o país em um dos seus cinco maiores mercados até 2014. Para tanto, anunciou sete novos modelos, aumentando para 15 a linha de motocicletas. Todas acima de 500cm³ de cilindrada, faixa aparentemente imune aos humores do mercado e em expansão por aqui. A nova fornada será nacionalizada, com exceção da estradeira Trophy 1200, importada. As novas versões nacionais são: Tiger Sport 1050, Tiger Explorer 1200 XC, Tiger 800, Street Triple 675R, Daytona 675 e Thruxton 900. Confira as características delas.

 (Triumph/EM/Divulgação )


Tiger Explorer 1200
A maxi trail Explorer 1200 ganhou a versão XC, que chega ao mercado em dezembro, equipada com rodas raiadas, apropriadas para o fora de estrada. O motor tem três cilindros, 1.215cm³ de cilindrada e fornece 137cv a 9.300rpm. O modelo conta ainda com transmissão final por eixo cardã, controle de tração, piloto automático e freios com sistema ABS regulável de série. O preço sugerido é de R$ 62.900, enquanto o Explorer sem o XC, nacionalizada, passa para R$ 54.900. A irmã menor, Tiger 800, fez o caminho inverso. A XC já existente ganha a companhia da Tiger, com rodas de liga leve, mais urbanas.

 (Triumph/EM/Divulgação )


Tiger 800

Nacionalizada em setembro, também conta com motor de três cilindros em linha, equipado com refrigeração líquida e injeção eletrônica, que desenvolve 95cv a 9.300rpm. O visual é semelhante ao da irmã maior, com duplo farol, duplo disco dianteiro de 308mm de diâmetro e sistema ABS. O preço sugerido é de R$ 35.900.

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