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Ainda que tenha sido desprezado pelos puristas, o Porsche 944 representou uma proposta de esportivo mais acessível e equilibrado que o tradicional 911. E, justamente por ser equilibrada, a plataforma do modelo quatro cilindros (substituído em 1991 pela sua evolução, o 968), o pequeno fabricante holandês Heynsdyk criou um roadster sobre o 944. Batizado como 2500 SF, o modelo conta seis opções de motor. A básica é o mesmo 2.5 aspirado que equipava o modelo alemão, com 165 cv de potência, uma cavalaria que aumenta para 253 cv na versão turbo, a mais potente.

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Construído em aço galvanizado, o 2500SF conta com apenas 900 kg. Equipado com o propulsor 2.5 turbo, o esportivo acelera de zero a 100 km/h em cerca de 6 segundos, com uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. O desenho remete aos conversíveis esportivos das décadas de 50 e 60, em detalhes como a carroceria arredondada, que se assenta sobre as rodas. Além das saídas de ar nos para-lamas dianteiros, que remetem ao clássico Mercedes-Benz SL 300, o "Asa de Gaivota".

As formas remetem aos roadster puristas das décadas de 50 e 60

E, como muitos modelos de pequenos fabricantes artesanais, o dois lugares pode ser comprado como kit, por 14.750 euros, o equivalente a R$ 37.876, ou completo, com o preço máximo de 36.995 euros, cerca de R$ 95 mil.